A parte mais cara de qualquer veículo elétrico é a bateria de tração, e o maior fabricante continua sendo a empresa chinesa CATL. No segundo trimestre, conseguiu aumentar o lucro líquido em 17,71% sequencialmente, para US$ 1,7 bilhão, bem como em 13,43% ano a ano, embora a receita do fabricante tenha diminuído 13,18%, para US$ 12 bilhões, ano a ano.
Imagem Fonte: Catl
Para ser justo, importa referir que a receita da CATL ainda cresceu 9,06% sequencialmente, pelo que não podemos falar de uma dinâmica de receita estritamente negativa. A margem de lucro do fabricante no segundo trimestre manteve-se em 26,64%, aproximadamente comparável ao primeiro trimestre, mas em termos homólogos aumentou relativamente a 21,96%.
No primeiro semestre do ano como um todo, a CATL obteve um lucro líquido de US$ 3,15 bilhões, o que corresponde a um aumento de 10,37% ano a ano. A receita da empresa no primeiro semestre do ano diminuiu 11,88%, para US$ 23 bilhões. A própria produção de baterias de tração rendeu à empresa 67,5% da receita total do período no primeiro semestre do ano; 19,2%. A margem de lucro nesta área de atividade aumentou 6,55 pontos percentuais para 26,9% quando comparada com igual período do ano passado.
No segmento de baterias para sistemas estacionários de armazenamento de energia, a receita da CATL representou 17% do total, e cresceu 3% ano a ano no primeiro semestre. A margem de lucro neste segmento aumentou 7,55 pontos percentuais, para 28,87%. O restante da receita foi gerada pela produção de materiais para baterias e pela reciclagem de baterias usadas; cresceu 13,02% ano a ano no primeiro semestre. Em maio deste ano, a CATL controlava 37,5% do mercado global de baterias de tração.