O recente salão automóvel IAA Mobility de Munique, um marco para a indústria automóvel, destacou a urgência do problema das distorções nas políticas de preços dos fabricantes de veículos eléctricos europeus e chineses, porque os produtos destes últimos, mesmo tendo em conta o pagamento de os direitos e custos logísticos existentes na Europa revelam-se mais baratos do que os locais. A investigação sobre esta questão lançada pelas autoridades da UE, segundo a parte chinesa, está a ser realizada às pressas e em violação dos direitos das empresas chinesas.
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Recordemos que as autoridades da UE utilizaram o argumento padrão de que existem preferências significativas na China por fabricantes locais de baterias de tracção e veículos eléctricos, que levam os produtos acabados a um nível de preços inatingível do ponto de vista da redução para as empresas europeias. A investigação que lançaram poderá levar à introdução de direitos de protecção na União Europeia sobre a importação de veículos eléctricos da China, que serão concebidos para proteger os interesses dos intervenientes no mercado local.
No mês passado, a chefe da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, durante um discurso aos legisladores regionais, anunciou que as autoridades do bloco estavam a conduzir uma investigação destinada a contrariar os subsídios excessivos das autoridades chinesas aos veículos eléctricos da China “inundando o mercado europeu .” As autoridades chinesas, conforme notado pela Reuters, expressaram esta semana indignação pelo facto de o lado chinês ter tido um período de tempo muito curto para participar nas consultas com as autoridades da UE durante esta investigação. Além disso, o lado chinês não recebeu uma quantidade suficiente de materiais de casos para análise.
Tudo isto, segundo as autoridades chinesas, viola os interesses tanto das empresas chinesas como do Estado como um todo e é contrário às regras da OMC. O lado chinês expressa extrema insatisfação com a natureza das ações dos responsáveis europeus e afirma que os iniciadores da investigação simplesmente não têm provas suficientes para acusar o governo chinês de criar preferências artificiais para os fabricantes nacionais sob a forma de subsídios ativos à produção de baterias de tração e veículos elétricos. As autoridades chinesas manifestaram a sua disponibilidade para proteger vigorosamente os interesses e direitos das empresas nacionais.