Em vez da Huawei para componentes japoneses para smartphones, outras empresas vieram

De acordo com algumas estimativas, a Huawei Technologies, que está sob sanções dos EUA, será capaz de lançar não mais que 190 milhões de smartphones este ano – 20% menos que no ano passado. Ela terá estoque suficiente de componentes para cerca de seis meses de trabalho, no futuro, a participação de mercado da Huawei será redistribuída entre outros fabricantes. Os fornecedores japoneses de componentes já sentiram o aumento nos pedidos de sua parte.

Fonte da imagem: Reuters

De acordo com o Nikkei Asian Review, a Apple planeja lançar 10% mais smartphones neste ano do que o planejado originalmente – 220 milhões de dispositivos. Num contexto de queda generalizada do mercado, que pode chegar a 10%, tal desejo pode indicar a presença de pré-requisitos para uma redistribuição das quotas de mercado entre os participantes. As empresas chinesas Xiaomi e Oppo, que se contentam com o quarto e o quinto lugares no mercado mundial, respectivamente, esperam lançar uma vez e meia mais smartphones no próximo ano do que neste ano – até 200 milhões de dispositivos cada.

Os fornecedores de componentes japoneses já enfrentaram um aumento nos pedidos de fabricantes chineses de smartphones nas quatro semanas desde que a nova fase de sanções dos EUA contra a Huawei entrou em vigor. Alguns fabricantes japoneses de componentes até dobraram seus planos de produção para 2021. A Japan Display relata que a demanda está excedendo em muito a capacidade da empresa de produzir painéis LCD para smartphones.

Muitas empresas chinesas temem que as sanções americanas não se estendam apenas à Huawei e, portanto, estão pedindo aos fornecedores japoneses que providenciem o fornecimento de componentes que não sejam produzidos com tecnologia e equipamentos americanos. Pelo menos no segmento automotivo, a Renesas Electronics já tem um cliente chinês. Grandes empresas como Sony e Kioxia não conseguem se adaptar tão rapidamente às necessidades dos clientes, e alguns fornecedores estão convencidos de que o aumento da demanda será efêmero: no início de 2021, a logística estará otimizada para as novas condições.