Urban Aeronautics CityHawk Aerotaxi muda para células de combustível de hidrogênio

Não importa o quão atraentes sejam os aviões elétricos com baterias, as oportunidades de voo ilimitadas podem ser aproveitadas apenas com um ou outro combustível. Velocidade, alcance, capacidade de carga – tudo isso é bastante reduzido ao mudar para baterias. Uma alternativa razoável às baterias para veículos elétricos pode ser células de combustível. Eles não têm emissões nocivas e são capazes de fornecer potência e durabilidade impressionantes.

Aeronáutica Urbana

A empresa israelense Urban Aeronautics, que desenvolve os táxis CityHawk, anunciou a transição para uma usina movida a hidrogênio. O CityHawk decidiu usar as células de combustível do HyPoint. Com células a combustível, o táxi aéreo CityHawk parece ser uma solução promissora que pode aparecer nas ruas das megacidades em um futuro próximo.

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É importante observar que o CityHawk não está sendo construído do zero. Este veículo de seis lugares é baseado em um drone movido a célula de combustível Cormorant, que foi projetado por uma subsidiária da Urban Aeronautics Tactical Robotics. O drone Cormorant conta com a Fancraft, uma tecnologia de túnel de hélice israelense, e foi testado por mais de dois anos como um caminhão militar não tripulado e uma máquina química para processamento de colheitas. Em outras palavras, o design do CityHawk já foi basicamente elaborado (abaixo do vídeo de voo do Cormorant).

O Aerotaxi CityHawk não possui hélices externas e é um pouco maior que um SUV. Os vôos verticais e horizontais são fornecidos por duas unidades de ventilador: uma na frente e outra na parte traseira do dispositivo. Os parafusos são colocados em tampas de proteção cilíndricas, o que também aumenta o elevador.
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