Uber na Malásia: Gojek começará no país testando moto-táxi

De acordo com o ministro dos Transportes da Malásia, Anthony Loke Siew Fook, a Indonésia Gojek, na qual a Alphabet, o Google e as empresas de tecnologia chinesas Tencent e JD.com estão investindo, juntamente com a startup local Dego Ride, será capaz de começar a implantar serviços de táxi de motocicleta naquele país. desde janeiro de 2020. Inicialmente, dentro de seis meses, serão realizados testes de conceito e uma avaliação da demanda por serviços.
O projeto piloto será limitado ao Klang Valley, a região mais desenvolvida da Malásia, onde está localizada a capital de Kuala Lumpur, embora o governo esteja pensando em expandir esse setor de serviços para outras áreas se a demanda for alta o suficiente. O programa de amaciamento de conceito de seis meses foi projetado para permitir que o governo e as empresas participantes coletem dados e avaliem as perspectivas, além de desenvolver legislação que rege o funcionamento dos serviços.

REUTERS / Edgar Su / Foto de arquivo

“Os serviços de moto-táxi se tornarão um componente importante na criação de um sistema integrado de transporte público, especialmente para a conveniência de superar a chamada” primeira e última milha “(a estrada de casa para o transporte público ou do transporte público para o trabalho)”, disse Loke no parlamento. “As motocicletas estarão sujeitas às mesmas regras que os serviços comuns de táxi móvel”, acrescentou o ministro, referindo-se aos serviços existentes de empresas como a Grab.
Gojek está se preparando para expandir suas operações na Malásia e nas Filipinas. “Esse é o nosso sonho para o próximo ano. Os serviços que prestamos na Indonésia podem ser implantados rapidamente em outros países. Deixamos essa escolha para os governos desses países ”, afirmou seu representante. Em março, os reguladores filipinos se recusaram a conceder uma licença à Gojek devido ao fato de seus serviços não atenderem aos critérios de propriedade local.
A Grab, que adquiriu o negócio da Uber no sudeste da Ásia e é apoiada pela holding japonesa SoftBank Group, esforçou-se para se adaptar às novas regras, exigindo que todos os motoristas de táxi de moto solicitassem licenças, autorizações e seguros específicos, além de verificar seu transporte fundos e passar por um exame médico. Em outubro, a Grab Malaysia anunciou que apenas 52% de seus parceiros de motorista receberam licenças de acordo com os regulamentos que entraram em vigor no mesmo mês.
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