A Tesla está em um estágio avançado de negociações com a CATL sobre o fornecimento de baterias sem cobalto para a produção de veículos elétricos na China, informou a Reuters citando fontes bem informadas.
REUTERS / Yilei Sun
Se for bem-sucedida, a montadora americana poderá, pela primeira vez, usar baterias mais baratas de fosfato de ferro e lítio (LFP) em seus produtos, o que reduzirá os custos de produção em meio à queda nas vendas de carros elétricos na China.
No entanto, de acordo com fontes, a Tesla ainda não tem planos de abandonar completamente as baterias com um cátodo baseado na liga LiNiCoAlO2 (NCA).
Segundo o informante, as negociações entre Tesla e CATL começaram há mais de um ano.
Os fabricantes de veículos elétricos geralmente usam baterias de níquel-cobalto-alumínio (NCA) ou níquel-manganês-cobalto (NMC) em veículos de passageiros devido à sua maior densidade, o que é crucial para garantir maior quilometragem sem recarga.
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