Apesar do fato de que cada vez mais carros modernos são equipados com vários meios de assistência ao motorista e sistemas de piloto automático semiautomático, essas tecnologias ainda estão longe do ideal. Os especialistas da McAfee Advanced Threat Research conseguiram provar isso, que, mudando levemente as placas da estrada, conseguiu fazer com que os carros elétricos da Tesla acelerassem para 80 km / h.
No processo de pesquisa sobre os sinais de limite de velocidade na estrada, foram adicionados pequenos adesivos invisíveis ao motorista, mas reconhecidos pelas câmeras do sistema MobileEye EyeQ3. Essas câmeras são usadas para reconhecer sinais de trânsito, ler informações deles e depois transmiti-las ao sistema de assistência ao motorista. Como resultado, os pesquisadores conseguiram que a câmera estivesse lendo os dados dos adesivos, o que indicava que um limite de velocidade significativamente mais alto foi estabelecido nesta seção da rota do que realmente era. Onde um limite de velocidade de 35 mph (cerca de 56 km / h) foi definido, por causa do adesivo, a câmera do carro detectou 85 mph (cerca de 136 km / h). Como resultado, os veículos elétricos da empresa americana Tesla Modelo X e Modelo S de 2016, apesar do sinal restritivo, excederam o limite de velocidade em 80 km / h.
Pesquisadores notificaram Tesla e MobileEyE sobre o problema. As informações sobre esse problema foram tornadas públicas mais de 90 dias após a descoberta do problema. O relatório dizia que a Tesla foi notificada em 27 de setembro e os representantes da MobileEye souberam do problema em 3 de outubro do ano passado. Os pesquisadores observam que ambos os fabricantes expressaram gratidão pelo trabalho realizado, mas não relataram planos e possíveis maneiras de resolver esse problema na plataforma existente.
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