O novo DJI Mavic Air 2 recebeu uma bateria mais espaçosa e não possui sensores no topo

Recentemente, informamos que o DJI Mavic Air 2 foi certificado pela Federal Communications Commission (FCC) dos EUA e, portanto, é oficialmente confirmado. Agora, a próxima imagem do drone chinês, que está prestes a ser lançada, vazou para a Rede. A parte superior do dispositivo com os sensores ausentes está claramente visível nele.
  
Aparentemente, a DJI salvará os sensores de cima apenas para seus drones Mavic 2 mais caros e, provavelmente, o Mavic 3 como um recurso avançado adicional. Tais sensores permitirão ao operador enviar um drone sob pontes e galhos baixos, sem preocupação indevida com a perda de comunicação. Isso não pode ser chamado de uma grande omissão para um drone compacto, mas é sempre bom ter um grau adicional de segurança.
A propósito, os motores, a julgar pelas fotos, têm o mesmo design da série Mavic 2. Em geral, a julgar pelas imagens atualmente conhecidas, o Mavic Air 2 tem um design muito próximo do Mavic 2 e é essencialmente apenas uma cópia menor. A foto, postada no Twitter sob o pseudônimo OsitaLV, é complementada por uma imagem com dados da FCC, indicando o tamanho e a capacidade da bateria no novo drone.
No rótulo, o número do modelo do novo drone – MA2UE1N é claramente visível. Porém, dados ainda mais importantes dizem respeito à voltagem e corrente da bateria. O Mavic Air 2 está equipado com uma bateria de 40,4 Whr (3500 mAh a 11,55 V) – um impressionante 1125 mAh a mais do que o Mavic Air original na mesma voltagem. O drone anterior forneceu até 21 minutos de voo em condições ideais – esperamos que o Mavic Air 2 possa fornecer o padrão de 30 minutos e, idealmente, ainda mais devido a alterações no projeto, motores e hélices.
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