O carro autônomo do Uber que abateu uma pessoa não foi programado para responder a violadores de pedestres

O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB) relatou os resultados de uma investigação de acidente em que um carro autônomo do Uber derrubou um pedestre – uma mulher atravessando uma bicicleta.

Um relatório do NTSB de 400 páginas sobre uma investigação de acidente fatal publicada na terça-feira relatou inúmeras falhas no sistema de design e segurança do carro, mas não indicou a causa do acidente, escreve Bloomberg. O conselho de segurança do regulador terá que fazer isso em 19 de novembro, em uma reunião em Washington.

No decorrer da investigação, os investigadores do NTSB descobriram que Elaine Herzberg, 49 anos, um carro autônomo do Uber de 49 anos que foi morto a tiros em março de 2018 em Tempe, Arizona, não estava programado para reconhecer e responder aos pedestres que atravessavam a rua no lugar errado. Além disso, o Uber definiu um atraso de um segundo entre a detecção de uma emergência e a resposta a ela, a fim de evitar falsos positivos, e desligou o sistema de freios automático da Volvo, o que poderia reduzir a velocidade do carro antes de uma colisão.
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