Mazda afirma que carros elétricos são piores para o planeta do que carros a diesel

Eu me pergunto por que o Mazda MX-30 tem uma bateria bastante modesta de apenas 35,5 kW, enquanto seus concorrentes às vezes têm baterias muito mais espaçosas? Segundo Christian Schultze, diretor europeu de pesquisa da empresa, isso é feito com o olho no meio ambiente. Ele disse em uma entrevista à Automotive News que o tamanho geral relativamente pequeno da bateria é uma abordagem responsável projetada para fornecer a mesma quantidade de emissões de CO2 (incluindo produção e consumo de energia) que seria comparável a um hatchback diesel Mazda 3, mesmo depois de substituir a bateria por 100.000 milhas de viagem.
  
O fato é que, de acordo com a avaliação da empresa, as baterias de veículos elétricos de longa distância serão mais prejudiciais ao meio ambiente na prática do que os carros a diesel, disse Schulze, citando os cálculos da Mazda para emissões de CO2 a longo prazo.
A empresa determinou que uma bateria de 95 kWh (próxima ao Tesla Model S e X de ponta) exigiria mais emissões desde o início, devido à maior capacidade (a produção e o descarte de baterias também afetam a natureza) e viagens mais longas . Esta situação só vai piorar quando o proprietário substituir as baterias no mesmo intervalo de tempo que o Mazda MX-30.
  
Há, no entanto, uma ressalva: a Mazda baseia seus dados na média da geração de eletricidade na Europa em 2016. A pegada de carbono do proprietário do carro será significativamente menor se ele mora em uma área que utiliza energia de emissão zero ou se a Mazda produz baterias em usinas de energia verde semelhantes. Além disso, a montadora assume que o balanço energético não mudou significativamente (embora esse não seja o caso na UE) e não mudará no futuro próximo.
E embora a Mazda perceba que os carros elétricos ainda têm um forte impacto negativo no planeta, parece que ele desenvolve carros baseados no presente e não no futuro – e, como resultado, pode ser tarde para um mercado que exige carros elétricos que possam percorrer distâncias mais longas do que capaz de fornecer MX-30.
  
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