Carros automotores podem evitar apenas um terço dos acidentes

Como mostrou a análise de acidentes de trânsito nos Estados Unidos pelo Instituto de Seguros dos EUA para Segurança nas Rodovias (IIHS), os carros autônomos que os desenvolvedores anunciam como uma maneira de se livrar dos incidentes de trânsito provavelmente impedirão apenas um terço de todos os acidentes.

Segundo o estudo do IIHS, os dois terços restantes dos acidentes foram causados ​​por erros que os sistemas de condução autônomos não conseguem lidar melhor do que os motoristas. Especialistas em tráfego dizem que aproximadamente nove em cada dez acidentes resultam de erro humano. Cerca de 40 mil morreram nos EUA como resultado de acidentes de carro no ano passado. pessoa.
As empresas envolvidas no desenvolvimento de carros autônomos estão posicionando a direção totalmente automatizada como uma ferramenta para reduzir significativamente as mortes na estrada, eliminando o motorista humano da equação. Mas o estudo IIHS forneceu uma imagem mais detalhada dos erros do driver, mostrando que nem todos os erros podem ser eliminados com a câmera, o radar e outras tecnologias de direção autônoma baseadas em sensores.
Durante o estudo, os especialistas do IIHS analisaram mais de 5.000 acidentes típicos em todo o país, registrados em relatórios policiais e identificaram fatores relacionados a erros humanos que contribuíram para o acidente. Apenas um terço de todos os acidentes foi um resultado excepcional de erros de controle e percepção ou limitação da capacidade legal do motorista.
Porém, a maioria das colisões resultou de erros mais complexos, incluindo uma avaliação incorreta das possíveis manobras de outros usuários da estrada, movimento muito rápido ou muito lento para as condições da estrada ou manobras de evasão incorretas. Muitos acidentes ocorreram como resultado de uma combinação de vários erros.
“Nosso objetivo era mostrar que, se você não resolver esses problemas, os carros autônomos não oferecerão benefícios significativos à segurança”, disse Jessica Cicchino, vice-presidente de pesquisa e co-autora de pesquisa do IIHS.
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