Até o final da década, a Tesla controlará até 15% do mercado de carros elétricos.

Devido à pandemia, o transportador ocioso da principal empresa de fabricação de veículos elétricos da Tesla terá um impacto negativo no programa de produção deste ano, mas analistas do setor acreditam que a empresa será capaz de replicar o sucesso fora do mercado dos EUA. Até o final da década, pode ocupar até 15% do mercado de carros elétricos.

Fonte da imagem: Tesla

Em 2019, a Tesla embarcou menos de 400 mil veículos elétricos, mas este ano esperava superar a barra de 500 mil cópias até que uma pandemia interferisse. Isso limitou as capacidades de fabricação da Tesla e prejudicou a demanda por carros elétricos. Por exemplo, as datas de entrega do novo e ainda escasso cruzamento do Tesla Model Y foram recentemente reduzidas significativamente, o que, na ausência de progresso visível nos volumes de produção, pode apenas falar em uma diminuição na demanda.
Os especialistas da Daiwa Securities esperam que, em 2020, a Tesla não envie mais de 450 mil veículos elétricos. Outros analistas concordam com um valor não superior a 424 mil cópias. Segundo as previsões da Daiwa Securities, até 2030, até 20% de todos os carros novos vendidos no mundo serão movidos a eletricidade, e a Tesla poderá vender pelo menos 3 milhões de veículos elétricos anualmente. Isso permitirá que ela reivindique 15% do mercado mundial de veículos elétricos.
Vale ressaltar que, em comparação com as posições atuais, essa dinâmica pode significar uma diminuição na participação da Tesla no mercado mundial. Por exemplo, nos Estados Unidos, agora controla três quartos do mercado de carros elétricos. Na China – cerca de um quarto, mas os concorrentes inevitavelmente afastarão a Tesla, já que todas as principais preocupações automotivas anunciaram planos de transferir produtos para tração elétrica. Elon Musk terá uma vantagem importante nessa luta – a tecnologia para fabricar baterias de tração e o controle sobre sua produção.
.