Aranhas e peixes ajudam a Marinha dos EUA a criar uma ferramenta para parar navios

O Centro de Pesquisa Naval dos EUA na Cidade do Panamá, Flórida, começou a desenvolver novas armas para impedir navios em alto mar. É tentador bloquear o sistema de movimento de uma nave inimiga ou de uma nave suspeita por um certo tempo, a fim de permitir tempo e espaço para manobra.

Fotografia da experiência (NAVSEA)

Os meios modernos de parar navios são aquelas ou outras variações da chamada âncora marítima – extensões de linha com uma bóia e um pára-quedas de cone subaquático. Mas esse método é complexo e funciona contra uma lista limitada de barcos. As forças armadas precisam de uma solução mais abrangente e, mais importante, reversível. Para que o navio parado no mar pudesse ser devolvido rapidamente, sem nenhum esforço e reparo especial. Propõe-se que essa ferramenta seja feita a partir de matéria orgânica sintetizada à base de muco de animais marinhos da classe das mixinas e proteínas sintéticas, com propriedades semelhantes às da teia usual.
A Universidade Militar dos Estados Unidos de Michigan, a Universidade Estadual de Utah e a Universidade Chapman estão ajudando a desenvolver novas tecnologias para navios de frenagem nos Estados Unidos. O programa de desenvolvimento é chamado MVSOT (Maritime Vessel Stopping Occlusion Technologies) ou tecnologia de parada de embarcações marítimas.
A substância sintetizada pelos pesquisadores consiste em muco reforçado com fibras proteicas. Em conjunto com a água do mar, o muco incha muitas vezes e as fibras dão a rigidez necessária à formação. Após o contato com a água do mar, a substância natural na atividade do mixina aumenta 10.000 vezes, servindo como um mecanismo de proteção para esses habitantes marinhos. No caso de usar esta ferramenta para parar navios, ela é enrolada em uma hélice, incha e toda a tração pára até que o parafuso seja limpo. A propósito, os militares enfatizam a simpatia ambiental da tecnologia. Nem um único peixe no mar sofrerá.

Fluxograma de Tecnologia (NAVSEA)

Os experimentos mostraram a alta eficiência da solução proposta e sua reversibilidade. A única questão é como será entregue na área de hélices dos navios? Na área da água do porto, isso pode ser resolvido levantando as cercas protetoras. O parafuso do intruso rasgará a cerca e a água entrará em suas estruturas danificadas, o que causará inchaço e um nódulo de muco na hélice. Mas e o mar aberto, e mesmo na frente do inimigo?
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