A Volvo tentou tornar o carro elétrico Polestar 2 o mais seguro possível

Os criadores do carro elétrico Polestar 2 cuidaram da segurança máxima do motorista e dos passageiros, oferecendo diversos recursos e tecnologias de segurança, além de proteger a bateria contra danos em caso de acidente.

No caso de acidentes de veículos elétricos, a probabilidade de incêndio da bateria é muito alta e, de fato – esse é o principal perigo desse veículo. Portanto, os desenvolvedores da marca de carros elétricos Polestar, de propriedade da Volvo Cars, cuidaram para minimizar a possibilidade de integridade da bateria. Para isso, foi fornecida uma caixa de bateria de alumínio, bem como a função de desconectar automaticamente a fonte de energia do resto do carro em caso de acidente.
Um bom bônus para motoristas e passageiros é que esse design reduziu o ruído e a vibração. Assim, o Polestar 2 acabou sendo mais seguro e mais confortável.

Para proteger os passageiros em caso de acidente, um bloco SPOC de alumínio (colisão com deslocamento parcial grave) é instalado nas laterais do veículo elétrico. No caso de uma colisão frontal, a unidade SPOC minimiza a probabilidade de que qualquer parte da carroceria caia na cabine. Isso deve proteger os passageiros e a bateria novamente. Nos bancos dianteiros, além dos bancos dianteiros padrão, são fornecidos airbags laterais para proteção adicional dos passageiros.
O carro elétrico Polestar apresenta o mais recente sistema avançado de assistência ao motorista da Volvo Cars, o Pilot Assist, que ajuda você a dirigir e manter uma distância segura do veículo na frente. Além disso, o Polestar 2 recebeu um novo recurso que permite que o sistema com suporte a GPS forneça aceleração, dependendo da posição do carro.
A Volvo lançou a produção em massa do Polestar 2 na China em março e este mês o carro elétrico estará à venda na Europa.
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