Segundo a agência de notícias japonesa Nikkei, uma jovem empresa SolidEnergy lançou uma planta para a produção em massa de baterias de metal de lítio em Xangai. O SolidEnergy foi estabelecido em 2012 no Instituto de Tecnologia de Massachusetts, um país nativo da China, Qichao Hu. Foi decidido implantar a produção na China, considerada um local eficaz de produção e teste.
Bateria Li-Metal SolidEnergy
Ouvimos falar sobre o SolidEnergy pela primeira vez em 2015 e, em 2016, ele introduziu um plano de ação. Segundo os desenvolvedores, as baterias de lítio-metal fornecerão duas vezes mais capacidade específica de reserva de energia do que as modernas baterias de íon-lítio, sem aumentar o volume da substância das baterias. Isso significa que, com baterias do mesmo peso e tamanho que os íons de lítio, os veículos elétricos com baterias de metal e lítio podem viajar duas vezes mais com uma única carga.
O principal problema das baterias de metal de lítio é a segurança. Mais precisamente, uma garantia de segurança comprovada. Como a bateria contém lítio metálico puro, ela atua de forma mais ativa que os íons lítio. Um efeito colateral da operação dessa bateria é que agulhas de metal podem crescer no ânodo de metal de lítio durante reações químicas. As agulhas podem danificar a membrana que separa o ânodo e o cátodo e causar um curto-circuito seguido de incêndio. Para reduzir o risco de incêndio, a SolidEnergy desenvolveu um eletrólito especial que reduz esse risco.
Nos últimos três anos, relatórios SolidEnergy, testaram as baterias da empresa em drones. O gerenciamento do SolidEnergy afirma que as baterias provaram ser seguras, ou pelo menos não mais perigosas do que as baterias tradicionais de íons de lítio. Isso significa que você pode começar a falar sobre o uso comercial de baterias SolidEnergy.
Ao mesmo tempo, a SolidEnergy lançou apenas uma linha de produção em sua fábrica, embora a área da fábrica seja de 22 mil. m2, suficiente para instalar várias dessas linhas. E, no entanto, a SolidEnergy começou a receber receita com o fornecimento em massa de baterias de metal de lítio já em 2018. Por exemplo, ele fornece baterias para DJI, Apple e Huawei. No próximo ano, a SolidEnergy espera elevar a produção a dezenas de milhares de itens por mês. Mas os especialistas acreditam que não veremos novas baterias em smartphones e eletrônicos por pelo menos mais dois anos. Isso será prejudicado pela confiança insuficiente dos fabricantes na operação segura da nova variedade de baterias.
Na SolidEnergy
A própria SolidEnergy está confiante em seus produtos e declara que, no futuro, espera não apenas conquistar o setor de veículos elétricos, mas também impulsionar o desenvolvimento do transporte aéreo movido a eletricidade. Hoje, o desenvolvimento do transporte elétrico aéreo é dificultado pela falta de baterias com grande capacidade de produção. O SolidEnergy afirma saber como resolver esse problema. Dois anos? Você pode esperar.
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