A LADA Vesta adquiriu uma transmissão automática continuamente variável

A AvtoVAZ anunciou o início da produção de uma nova modificação do LADA Vesta: o popular carro será oferecido com uma transmissão automática continuamente variável.

Até agora, os compradores do LADA Vesta puderam escolher entre uma caixa de câmbio manual e uma transmissão mecânica automática (AMT). Agora, conjuntos completos com uma transmissão continuamente variável da marca japonesa Jatco, amplamente usada em carros da aliança Renault-Nissan, estarão disponíveis.

A principal característica da transmissão automática é que, além da transmissão por correia em V com uma poderosa correia de aço, um setor de engrenagens de dois estágios opera aqui. Essa solução tornou a unidade mais compacta e 13% mais leve que as amostras anteriores. Esse design melhora a tração e não tem medo de geadas, derrapagens e cargas pesadas. Além disso, alto conforto acústico e economia de combustível são fornecidos.
Note-se que a transmissão passou no ciclo completo de testes como parte do LADA Vesta, incluindo a operação de máquinas em temperaturas de menos 47 a mais 40 graus Celsius.

Além disso, a transmissão foi especialmente adaptada para o LADA Vesta. Ao mesmo tempo, novas calibrações da unidade de potência foram desenvolvidas, um sistema de escapamento original foi aplicado, novas rodas motrizes, rolamentos modernizados. Juntamente com a transmissão automática, o motor HR-16 de 113 cavalos de potência foi instalado pela primeira vez no LADA Vesta.
A nova transmissão receberá carros LADA Vesta no desempenho do sedan e sedan Cross, SW e SW Cross. Os preços ainda não foram divulgados.
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