A assistência automática ao motorista pode tornar as viagens muito mais seguras, mas a integração de soluções de software na direção pode causar sérios problemas se o sistema travar no momento errado. De acordo com a Mazda, a programação inadequada do seu Intelligent Braking System (SBS) pode fazer com que os carros da quarta geração do Mazda 3 detectem falsamente objetos em seu caminho enquanto dirigem e usem os freios automaticamente.
O problema afeta 35.390 carros nos Estados Unidos em 2019 e 2020, mas a Mazda diz que não tem conhecimento de feridos ou mortes causados por esse defeito. Se ocorrer um problema, o motorista certamente notará isso: seu carro irá parar repentinamente, um alarme soará e uma mensagem será exibida na tela de aviso do carro.
Alguns autores do Reddit relatam que o sistema foi ativado durante a condução, quando não havia nada por perto, e observaram que, embora o sistema possa ser desligado, ele liga novamente toda vez que você liga o carro. É relatado que, embora alguns carros precisem de uma simples atualização de software ou reprogramação do sistema, alguns carros com datas de construção anteriores podem precisar substituir os dispositivos.
Esperamos que a Mazda resolva rapidamente esse problema – as notificações serão enviadas aos proprietários por correio antes de 17 de fevereiro do próximo ano, e aqueles que desejarem já podem entrar em contato com o fabricante do carro para obter mais informações. Isso é especialmente importante porque os sistemas de freios de emergência automáticos estão se disseminando. As montadoras, incluindo a Mazda, se comprometeram a equipar a maioria dos carros e caminhões com esses sistemas até 2022.
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