No futuro, estações de carregamento ultrarrápidas para veículos elétricos serão tão comuns quanto as estações de serviço regulares. Pelo menos, a Coréia do Sul estabeleceu uma meta para implantar milhares dessas cobranças: atualmente, as primeiras cobranças de alta velocidade para carros elétricos em 76 postos de gasolina já foram lançadas neste país.
A Hyundai está atualmente reformando seus enormes postos de gasolina, equipando-os com carregadores de carros elétricos. A Hyundai disse à Electrek que a empresa está considerando os postos de gasolina como uma das várias opções para implantar rapidamente carregadores de carros elétricos. Em dezembro, a Hyundai também fez parceria com a Korea Expressway Corp., a operadora da via expressa sul-coreana, para construir uma rede de estações de carregamento rápido em 11 paradas da via expressa até o final de 2020.
Repórteres perguntaram à Hyundai se a empresa implantaria uma rede de suas próprias estações de carregamento como parte da estratégia proposta pela Tesla com sua rede Supercharger. A montadora coreana respondeu: “A Hyundai Motor está comprometida em expandir sua capacidade de cobrar veículos elétricos por vários canais, mas os detalhes do nosso plano ainda não foram determinados.”
No ano passado, o Hyundai Oilbank, juntamente com a GS Caltex e a SK Innovation, firmaram um acordo para instalar e operar carregadores de carros elétricos em dezenas de postos de gasolina em todo o país. De acordo com o Korea Herald, como parte de um projeto piloto, eles planejam estender o novo modelo de negócios para aproximadamente 2.300 postos de gasolina Hyundai Oilbank na Coréia.
A SK Energy, a refinaria SK Innovation, já instalou pelo menos 12 estações de carregamento em seus postos de gasolina. Supõe-se que a empresa implantará um sistema de carregamento de alta velocidade em seus 3.570 postos de gasolina e 3.500 correios, em cooperação com o posto estadual da Coréia.
A Hyundai disse a repórteres que 47 estações de reabastecimento com carregamento rápido já foram implantadas em Seul. Existem também vários em Daegu e Busan. Eles são gerenciados principalmente por empresas de energia, incluindo GS Caltex, SK Energy e SK Networks.
Atualmente, a Hyundai opera dois carregadores ultrarrápidos de 350 kW no Centro de Visitantes Hyundai Motorstudio. Um porta-voz da Hyundai disse: “Os carregadores de carros elétricos, que serão implantados no futuro em todo o país, terão indicadores semelhantes para carregar a energia. Planejamos instalar várias dessas unidades em cada estação de carregamento. ”
A Hyundai Motor e a Kia Motors adquiriram conjuntamente uma participação de 20% na Ionity, o fornecedor alemão de infraestrutura de cobrança. A Ionity foi fundada pela BMW, Daimler, Volkswagen Group e Ford. Enquanto isso, nos EUA, o uso de postos de gasolina para carregar rapidamente veículos elétricos está em sua infância. Atualmente, existem poucos exemplos, mas a Chevron, a Circle K, a Love’s, a Sheetz e a WaWa estão trabalhando nessa direção. No total, a BP e a Shell estão entre as empresas de petróleo americanas que fazem grandes investimentos no setor de recarga de veículos elétricos.
.
O Goddard Space Flight Center da National Aeronautics and Space Administration (NASA) divulgou um vídeo…
A desenvolvedora Navigator Games, com sede em Vancouver, revelou um trailer de gameplay de Avatar…
A equipe FOLON lançou um vídeo mostrando o progresso do desenvolvimento de seu massivo mod…
A Colorful lançou placas gráficas GeForce RTX série 40 nas versões Advanced, Ultra e Vulcan…
Duas start-ups americanas, Node Air e JetX, começaram a desenvolver em conjunto o conceito de…
De acordo com o estudo DDoS-Guard, em 2022 o número de ataques na Internet russa…