A China obrigou a BMW, a Mercedes e a Volkswagen a unirem-se para criar um sistema operacional automotivo unificado.

Concorrentes aparentemente irreconciliáveis ​​na indústria automotiva, incluindo BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen e Stellantis, em um esforço para conquistar participação de mercado de seus rivais chineses, decidiram compartilhar suas soluções de software entre si para desenvolver em conjunto um sistema operacional unificado para veículos. O projeto foi batizado de Eclipse S-Core.

Fonte da imagem: bmwgroup.com

Assim como qualquer outro sistema operacional, o Eclipse S-Core funcionará perfeitamente em segundo plano, garantindo o funcionamento adequado dos componentes digitais do veículo — um aspecto que se tornará cada vez mais importante com o avanço da digitalização. A plataforma será capaz de processar dados de radares, câmeras e sensores de direção; enviar comandos para controlar componentes físicos, como o ar-condicionado; e fornecer atualizações de software. Também será responsável por recursos de segurança como frenagem automática de emergência, assistente de manutenção de faixa e controle de cruzeiro adaptativo.

Em veículos elétricos, o sistema operacional unificado monitorará a temperatura da bateria, controlará sua integridade e distribuição de energia para otimizar a autonomia e gerenciará o sistema de recuperação de energia de frenagem. Dada a conexão constante com a internet dos veículos modernos, a plataforma também atuará como um firewall, bloqueando possíveis ataques que tentem acessar a direção e os freios. O Eclipse S-Core é um projeto de código aberto, e cada montadora decidirá quais modelos o receberão primeiro.

A BMW planeja utilizá-lo em seus veículos elétricos da Neue Klasse, incluindo o iX3 e as variantes elétricas da Série 3, e posteriormente ele aparecerá nos hatches Mini. A Mercedes-Benz migrará sua plataforma MB.OS para o código Eclipse S-Core, com os modelos Mercedes CLA, Classe C e Classe E sendo os primeiros a recebê-lo.O departamento de desenvolvimento de software Cariad do Grupo Volkswagen tem sido assolado por uma série de problemas há anos – a nova plataforma estará presente no SUV elétrico Audi Q6 e-tron, em futuras versões dos veículos elétricos Porsche Macan/Taycan, eEm seguida, será instalado nos VW ID.4 e Golf; caminhões Scania e MAN também serão convertidos para ele. A Stellantis (proprietária da Vauxhall, Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep e Alfa Romeo) pretende usar o Eclipse S-Core para reduzir o custo de veículos elétricos acessíveis.