Até 2025, a Toyota lançará seu próprio sistema operacional Arene para carros

A Toyota Motor pretende desenvolver sua própria plataforma de software até 2025 que possa lidar com tarefas de qualquer complexidade – desde a execução de funções básicas até o suporte à direção autônoma. O sistema operacional Arene permitirá que a montadora concorra em igualdade de condições com gigantes automobilísticos como Tesla e Volkswagen, estabelecendo o padrão pelo qual uma nova geração de carros funcionará no futuro.

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Até 2025, a empresa pretende começar a usar o Arene OS em seus próprios carros novos, após o que a plataforma será disponibilizada para empresas irmãs como a Subaru, bem como outras fabricantes e startups que trabalham com veículos elétricos e/ou autônomos.

A Arene controlará os componentes principais dos sistemas de direção, frenagem e segurança e avaliará a localização e as informações de tráfego. Todos os modelos, independentemente do fabricante, terão acesso a tais funções, e as atualizações de software serão realizadas “over the air” – por analogia com os smartphones. Os desenvolvedores poderão criar add-ons para o SO com a expectativa do futuro, sem esperar o surgimento de uma nova base de “hardware”, e a integração na nuvem permitirá que desenvolvedores de diferentes equipes dentro da mesma empresa trabalhem em paralelo e remotamente. É fornecido suporte para testes virtuais de desenvolvimentos.

A Toyota já anunciou que pretende abrir o Arene para outros desenvolvedores, incluindo aqueles fora da indústria automobilística. Eles poderão criar seu próprio software para sistemas de direção autônoma e outras soluções relacionadas à tecnologia automotiva. De acordo com a montadora, os serviços de vários negócios serão tão fáceis de baixar quanto os aplicativos para smartphones.

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A montadora já tem fortes concorrentes na Volkswagen, que está trabalhando no projeto vw.os, e na Daimler, que planeja lançar o MB.OS para seus carros próprios até 2024. A General Motors também desenvolve seu próprio sistema operacional. A Tesla também é uma forte concorrente, desenvolvendo um sistema operacional e software e pretendendo eventualmente criar carros totalmente autônomos. Assim como a Toyota, a empresa pretende vender suas soluções para outras montadoras. Além disso, gigantes da tecnologia como Google e Apple estão procurando aplicar os modelos que os tornaram bem-sucedidos no mercado de software móvel na indústria automobilística.

A concorrência no setor automotivo está mudando de hardware para software. De acordo com a consultoria americana Lux Research, eletrônicos e softwares responderão por 50% do custo dos carros em 2030 – em 2000 esse número não ultrapassou 20%.

A tendência também pode ser avaliada pela mudança no mercado de trabalho – de acordo com alguns relatórios, nesta primavera a próxima “chamada” de novos funcionários da Toyota entre os graduados de instituições de ensino consistirá em 40-50% de especialistas em software, anteriormente esse número não ultrapassou 20%. Embora a empresa não tenha divulgado quanto pretende investir em desenvolvimento de software, a escala pode ser estimada por planos de contratação – a expectativa é de que a montadora empregue 18 mil desenvolvedores de software no total.