Na tentativa de limitar o progresso tecnológico da China, as autoridades americanas sentem, ao mesmo tempo, a necessidade de reduzir a dependência do fornecimento do Reino do Meio de uma ampla gama de produtos semicondutores. Em fevereiro deste ano, segundo estatísticas oficiais, Índia, Vietnã, Tailândia e Camboja lideravam o aumento dessa oferta, o que redistribuía os fluxos logísticos em detrimento da China.
Fonte da imagem: AMD
A rigor, no final de fevereiro, o volume de importações de produtos semicondutores nos Estados Unidos em relação ao mesmo mês de 2022 aumentou em valor 17%, para US$ 4,86 bilhões.Os países asiáticos representaram 83% das principais importações em fevereiro. A Índia apresentou, de forma geral, um aumento de 34 vezes na oferta, embora em termos absolutos tenha ficado distante (3,1%) do líder, que continua sendo a Malásia. A participação desse país responde por 20% de todas as importações de chips dos Estados Unidos, mas em fevereiro deste ano as entregas nesse sentido caíram 26,3%. Taiwan ocupa o segundo lugar com 15,1%, mas os embarques dessa ilha cresceram apenas 4,3% em fevereiro.
Fonte da imagem: Bloomberg
Nada mal acrescentou o Vietnã, que ficou em terceiro lugar e 11,6% com um aumento de 74,9%. Sua participação nas principais importações dos EUA ultrapassou 10% por sete meses consecutivos. A Tailândia ficou em quinto lugar com um aumento de 62,3% em valor, enquanto a Coréia do Sul adicionou 43,3%. Diretamente, a China agora se contenta com uma participação de não mais que 4,6%, o fornecimento de chips deste país para os Estados Unidos diminuiu 7,8% no ano. O Japão, por sinal, também perdeu algumas posições e apresentou redução na oferta de chips em 11,5%. Mais de oito vezes o fornecimento de chips para os EUA do Camboja. As Filipinas fecham a classificação com uma participação de não mais que 3% e uma queda nos suprimentos de 5,3%. Essas mudanças nem sempre refletem uma mudança no local de produção de chips, mas o lugar da China na cadeia de fornecimento de chips dos EUA agora é mais frequentemente ocupado por países de trânsito.