O Departamento de Comércio dos EUA fornece pressão sobre o fabricante do contrato TSMC e outras empresas taiwanesas para que se concentrem principalmente nas necessidades das montadoras americanas. O governo do país declara que a falta de chips para a indústria automotiva pode se transformar em uma grave redução nos empregos.
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Gina Raimondo, ministro do comércio dos Estados Unidos, diz que funciona duro para forçar o TSMC a pagar prioridade às necessidades das empresas automotivas americanas. Ela diz que o desenvolvimento de um número maior de chips na América seria uma solução de longo prazo.
Por sua vez, o TSMC garante que a solução para o problema da deficiência global de chips é sua tarefa principal. Representantes da empresa afirmam que trabalham com todas as partes para resolver o problema da falta de chips automotivos. No mês passado, o TSMC disse que trabalhou com os clientes de janeiro para redistribuir instalações de produção adicionais para apoiar a indústria automotiva, mas após o mau tempo no Texas, afetado pela Samsung, e fracassos de produção de Reneesa no Japão, a escassez global de chips automotivos agravados.
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O ministro da Economia Taiwan relata que muitos países apelaram ao governo e ao TSMC para ajudar. No entanto, ele diz que a empresa tem um mecanismo comercial e deve cumprir os padrões de atividades comerciais.
O Departamento de Comércio dos EUA planejou uma reunião com as montadoras em que o problema da escassez de chip será discutido na próxima semana. É relatado que a falta de semicondutores já levou à demissão de dezenas de milhares de trabalhadores empregados na indústria automotiva. Capítulo United Auto Workers Josh Nassar acredita que os Estados Unidos precisam fortalecer a produção nacional de semicondutores para a indústria automotiva.
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Na semana passada, a Ford afirmou que a falta de chips pode reduzir a produção de carros no segundo trimestre duas vezes, o que custará aproximadamente US $ 5 bilhões. General Motors diz que a produção em várias fábricas na América do Norte será congelada por algum tempo devido ao déficit. Em 12 de abril, o presidente dos EUA reuniu as cabeças de semicondutores e empresas automotivas para discutir maneiras de sair da crise. Ele alocou 0 bilhões de apoio à produção de microcircuitos nos Estados Unidos e pesquisas nesta área.
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