A empresa chinesa EHang anunciou que recebeu uma pré-encomenda para o fornecimento de 100 táxis aéreos de dois lugares EH216 da empresa indonésia Prestige Aviation. Assim, só no início deste ano, a carteira de encomendas da EHang aumentou em 210 viaturas. O fabricante chinês da aeronave robótica original leva a sério a conquista dos céus dos países do Sudeste Asiático.
Fonte da imagem: EHang
O interesse dos países do Sudeste Asiático pelos táxis aéreos como meio de “nova mobilidade urbana” reside na complexa geografia da região. Este é um monte de ilhas, litoral recortado, numerosos rios, lagos e pântanos. Na Indonésia existem 17 mil ilhas, cuja ligação de transporte é muito complicada e bastante dispendiosa, sobretudo ao nível da entrega urgente de mercadorias, cuidados médicos de emergência e, em geral, para garantir o trabalho em condições de emergência.
A EHang não é a única a chamar atenção para si mesma com projetos de táxi aéreo na região. Na maior feira aérea da Ásia no início deste ano, realizada em Cingapura, foi fechado um acordo preliminar com empresas do Reino Unido e do Brasil para a compra de cerca de 200 táxis aéreos elétricos. No entanto, a vantagem do EHang chinês é que o táxi aéreo EH216 já recebeu vários certificados importantes para produção em série e operação comercial, o que os torna os únicos no mundo que se aproximam dessa linha.
Fonte da imagem: EHang
O EH216, lembramos, pode transportar até 260 kg de carga útil em velocidades de até 130 km por uma distância de até 35 km (aproximadamente 20 minutos de voo com baterias totalmente carregadas). O voo é controlado remotamente por operadores, embora o dispositivo seja capaz de voar em piloto automático ao longo da rota selecionada. Além de uma modificação de passageiros de dois lugares, são propostas uma versão de transporte e uma versão para extinção de incêndios em arranha-céus. A capacidade da EHang é capaz de montar até 600 máquinas por ano.
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