Um grupo de cientistas chineses da Universidade de Aeronáutica e Astronáutica de Nanjing publicou um artigo na Unmanned Systems Technology sobre o desenvolvimento de um veículo não tripulado que pode se mover alternadamente sob a água e pelo ar. Tal embarcação pode ser usada em uma ampla gama de operações civis e militares, desde resgate no mar e inspeção de objetos subaquáticos até combate a porta-mísseis submarinos.
A ideia de combinar as funções de um submarino e de uma aeronave em um único equipamento não é nova. Um dos primeiros projetos mais ou menos fundamentados de uma aeronave submarina foi proposto em 1934 por Boris Ushakov, um estudante do Instituto Superior de Engenharia Marinha de Leningrado. A comissão reconheceu o projeto como pouco promissor devido à imobilidade da embarcação híbrida na superfície e debaixo d’água. Mas outro projeto – o americano Donald Reid – chegou à fase dos primeiros voos em 1964, embora as coisas não tenham ido além dos protótipos.
Materiais modernos, baterias e eletrônicos tornam possível resolver muitas dificuldades tecnológicas anteriormente encontradas pelos desenvolvedores de dispositivos multimídia. Pode-se supor que tais projetos estão sendo realizados em muitos países, cuja confirmação indireta foi uma demonstração na China. Lá, os cientistas testaram com sucesso um protótipo de drone híbrido com uma envergadura de cerca de dois metros, na esperança de criar um submarino não tripulado muito maior.
Os cientistas reconhecem o momento de transição do estado subaquático para a superfície com a decolagem subsequente como a principal dificuldade. Mesmo uma ligeira perturbação na água pode interferir neste processo. Os britânicos, por exemplo, resolvem esse problema com a ajuda de aceleradores de acetileno, mas os chineses fizeram o contrário. A aerodinâmica de uma embarcação híbrida é focada em deslizar na superfície da água antes de criar sustentação. As asas tipo aeronave se dobram antes de mergulhar e se estendem depois de subir à superfície. O drone é impulsionado no ar por quatro hélices do tipo quadrocopter, cujo par frontal pode alterar o ângulo de inclinação para manobras e para movimentação horizontal.
A velocidade do protótipo do drone híbrido no ar chega a 120 km/h. Alega-se que, para superar 100% os sistemas de defesa aérea dos porta-aviões inimigos, um drone híbrido deve se mover a uma velocidade de 150 km / h. Quando detectado por radar, o drone híbrido pode mergulhar rapidamente debaixo d’água e, quando detectado por sonar, pode voar, permanecendo imune a ataques em todos os ambientes.
A NASA anunciou o acesso gratuito para todos ao programa Exoplanet Watch (“Observação de exoplanetas”).…
A Coffee Stain Publishing e os desenvolvedores do estúdio dinamarquês Ghost Ship Games resumiram os…
A MSI expandiu sua gama de monitores de jogos de pontos quânticos com a introdução…
A Gigabyte expandiu seu portfólio SSD M.2 com a nova série Aorus Gen4 7300 SSD.…
A Roccat lançou um teclado compacto de membrana para jogos Magma Mini. A novidade usa…
No início de janeiro, soube-se que a jovem montadora americana Rivian produziu 24.337 veículos elétricos…