Em determinado momento de seu desenvolvimento, a empresa chinesa Xpeng tentou emular o modelo de negócios da Tesla. Enquanto a Tesla ainda planeja produzir apenas seus robôs humanoides Optimus, a Xpeng já começou a fabricar carros elétricos voadores. No futuro, o fundador da Xpeng acredita que o custo de produção de um robô humanoide poderá ser reduzido ao de um carro elétrico.
Fonte da imagem: Xpeng
Como destacado pelo South China Morning Post, o CEO e fundador da Xpeng, He Xiaopeng, compartilhou essas ideias no início desta semana durante a apresentação da sétima geração de robôs humanoides da empresa, chamada Iron, cuja produção em massa começará no final do próximo ano. A atividade dos fabricantes chineses também chamou a atenção do CEO da Tesla, Elon Musk, que elogiou seus concorrentes chineses antes do evento, prevendo que eles se tornarão líderes no futuro mercado de robôs humanoides, juntamente com a própria Tesla.
He Xiaopeng enfatizou que os escritórios e fábricas da Xpeng terão espaço para um número suficiente de robôs humanoides até o final de 2026 e que a empresa será capaz de vender 1 milhão deles até o final da década. Ele está convencido de que, com o tempo, o custo de um robô humanoide poderá ser reduzido ao de um carro de passeio. Vale lembrar que Elon Musk também fez previsões semelhantes, esperando gastar cerca de US$ 20.000 na produção de um robô Optimus.
Outras montadoras chinesas não estão ficando para trás da Xpeng no desenvolvimento de robôs humanoides. A Chery está colaborando com a empresa especializada Aimoga para criar a família de robôs Mornine. A startup chinesa Nio planeja se concentrar na criação de cães-robôs, mas provavelmente se interessará por modelos humanoides futuramente. BYD, GAC e Seres estão entre as montadoras chinesas que também prestam muita atenção ao segmento de robótica de consumo.
A Accenture estima que mais de 2 milhões de robôs autônomos estejam atualmente em operação na China. Isso não é pouca coisa.Um indicador do nível de automação do trabalho, mas também a materialização da “economia inteligente” em ação, como afirmam os representantes da empresa. O próprio núcleo da força de trabalho já está passando por uma transformação significativa devido ao desenvolvimento da robótica.
Segundo representantes do JPMorgan, nos próximos dois anos, o crescimento da Xpeng será impulsionado por robotáxis, robôs humanoides, carros autônomos, inteligência artificial e carros voadores, baseando-se exclusivamente em seus próprios desenvolvimentos nessa área. A partir do segundo semestre do próximo ano, a compreensão do potencial dessas atividades começará a impactar positivamente a capitalização de mercado da Xpeng. Até meados da próxima década, o negócio de robotáxis, por si só, adicionará US$ 5,7 bilhões à capitalização de mercado da empresa, enquanto os robôs humanoides aumentarão a capitalização de mercado da Xpeng em US$ 24 bilhões até 2027.
Os EUA e a China começaram a competir intensamente nesse segmento de mercado. Os fabricantes chineses se beneficiam de uma vasta base de componentes disponíveis internamente a preços atraentes, bem como de significativos recursos humanos envolvidos no desenvolvimento de tecnologias relacionadas. Na área da robótica, a Unitree Robotics e a Deep Robotics, com sede em Hangzhou, ao lado da DeepSeek, continuam sendo líderes no mercado chinês.