Os fabricantes chineses de robôs humanoides estão tentando acompanhar a Tesla na demonstração de suas ambições e consideram a capacidade de reduzir o custo de um produto desse tipo para US$ 20.000 por unidade como um dos critérios para o sucesso futuro. Além da Xpeng, a UBTech, também da China, está empenhada em alcançar um objetivo semelhante, de acordo com declarações da administração da empresa citadas pelo South China Morning Post.
Fonte da imagem: UBTech Robotics
No próximo ano, o Diretor de Branding da UBTech, Michael Tam, informou a esta publicação que a empresa planeja aumentar a produção de robôs humanoides em dez vezes, para 5.000 unidades, e dobrá-la para 10.000 unidades até 2027. Devido à produção em massa de eletrônicos na China, segundo um representante da empresa, os custos de produção estão caindo 20% ao ano. Até o final deste ano, a UBTech entregará 500 robôs humanoides para uso na produção.
Teoricamente, a empresa espera que o custo desses robôs diminua de 20% a 30% ao ano. Entre 2027 e 2030, a administração da UBTech projeta que o custo de fabricação de um robô humanoide será reduzido para menos de US$ 20.000. Atualmente, a demanda por esses produtos excede significativamente a capacidade de produção, de acordo com um representante da UBTech. Mais de 90% dos componentes necessários para produzir robôs humanoides são fabricados na China. Esta estatística exclui apenas alguns componentes de computação. O robô humanoide Walker S2, desenvolvido pela UBTech, já demonstrou a capacidade de substituir suas baterias recarregáveis de forma independente. Isso aumenta significativamente sua autonomia, pois baterias muito pesadas aumentam o peso e o custo do robô, enquanto baterias muito compactas impedem sua operação contínua sem recarga.
A UBTech já recebeu encomendas do Walker S2 totalizando mais de US$ 112 milhões. Elas estão planejadas para uso em data centers e montagem de automóveis, entre outras aplicações. Nos últimos 20 meses,Os robôs foram treinados na FAW, Audi, Volkswagen, BAIC, Geely e BYD, empresas especializadas na produção de automóveis. A SF Express também vem testando esse modelo de robô no setor de logística. A Foxconn, fabricante terceirizada de eletrônicos, também participou dos testes. Atualmente, esses robôs são usados principalmente para transportar materiais e peças, classificá-los e realizar o controle de qualidade. À medida que as aplicações dos robôs se expandem, o software de controle está sendo aprimorado rapidamente. A produção em massa do Walker S2 começou em meados deste mês. Dentro de dez anos, a UBTech espera refinar os robôs a ponto de poderem ser usados com segurança em residências.