A última edição da revista Russian Space, publicada no site da Roskosmos, incluiu, entre outros, o artigo “American Beauty” sobre o primeiro lançamento tripulado privado lançado pela SpaceX em um navio Crew Dragon. A publicação pode ser chamada de crítica.
Ela lembra que a missão estava 5 anos atrasada em comparação com os planos originais, lista problemas e atrasos ao longo do caminho, e observa que a SpaceX contornou a Boeing por causa da falha de ignição do último. O material também se concentra em uma campanha de relações públicas hábil para promover a missão, prestando homenagem ao anúncio dos astronautas que viajam em carros da Tesla e em um jogo de navegador que permite que qualquer pessoa que queira ancorar o Crew Dragon na ISS usando controles reais semelhantes.
De acordo com os sentimentos dos astronautas, em comparação com o Ônibus Espacial, as cargas de carregamento eram menores, e os aceleradores Falcon 9 com combustível líquido funcionavam visivelmente mais suaves, mas apenas até o segundo estágio ser ligado, e o Crew Dragon “bufou e bufou” todo o tempo, e o compartimento da nave acabou sendo mais mais afiado que o ônibus espacial.
O artigo reconhece o óbvio: para os Estados Unidos, esse desenvolvimento é uma conquista notável, porque a partir de agora os cosmonautas americanos poderão novamente voar em órbita sem a ajuda dos sindicatos russos. Os Estados Unidos conseguiram o que buscavam: um sistema compacto e mais confiável do que o sistema de foguetes espaciais do Ônibus Espacial, permitindo gastar menos na entrega da tripulação (cada missão será várias vezes, se não uma ordem de magnitude mais barata). Entre as vantagens do Crew Dragon em comparação com os ônibus espaciais, é fornecido um sistema que fornece resgate da tripulação em caso de acidente em qualquer local de lançamento: a partir do momento em que o foguete transportador começa a reabastecer para a separação do navio da última etapa devido ao sistema de propulsão integrado no veículo de retorno. Foi criado, entre outros, para realizar a função de pouso de foguetes moles em terra, mas até agora as cápsulas são despejadas no oceano.
Mas também há desvantagens: por exemplo, o alarme de Roskosmos é causado pela colocação de enormes motores líquidos de empuxo logo atrás da parede da cabine: especialistas questionam a segurança da proximidade da tripulação e algumas toneladas de componentes tóxicos de combustível (tetróxido de nitrogênio e monometil-hidrazina) fornecidos sob pressão aos motores de resgate de emergência.
Além disso, especialistas em Roscosmos observaram que o Crew Dragon é muito mais espaçoso que o Soyuz e foi projetado para sete pessoas. Mas, ao mesmo tempo, apenas quatro cosmonautas estão sendo entregues, de modo que o sistema acaba sendo excessivo. Entre os desvantagens do navio, também são indicados problemas com o conforto nos serviços sanitários: por exemplo, os astronautas reclamaram que a área do banheiro estava separada do resto da cabine com apenas uma tela simbólica.
O artigo, que é bastante grande em volume, também se refere aos planos imediatos da SpaceX, fala sobre como os americanos gostavam de voar na Soyuz e oferece alguns comentários de Dmitry Rogozin.
