A União Europeia continua sendo um importante parceiro comercial da China, mas a questão das entregas de carros elétricos chineses ao mercado europeu tem sido um obstáculo para as partes desde o ano passado. As tentativas das autoridades da UE de introduzir uma escala diferenciada de tarifas alfandegárias levaram a China a negociações, durante as quais as partes buscam levar em consideração seus outros interesses.
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Há algum tempo, a China e a UE decidiram deixar de usar tarifas como ferramenta para regular o mercado interno de veículos elétricos na Europa e passar a estabelecer preços mínimos para a venda de veículos elétricos fabricados na China no bloco geopolítico. Esta semana, o Ministro do Comércio da China, Wang Wentao, afirmou que as negociações com a UE sobre o tema “entraram na fase final”, embora ainda haja muito trabalho a ser feito para concluir um acordo sobre o assunto.
Este mês, o ministro chinês conseguiu se encontrar com seu homólogo europeu, Maroš Šefčovič, na França. Segundo o ministério chinês, após as negociações, ambas as partes transmitiram instruções aos seus grupos de trabalho para acelerar os trabalhos de resolução de divergências, em conformidade com a legislação nacional e as regras da OMC. Por sua vez, as autoridades chinesas concordaram em acelerar a emissão de licenças de exportação para fornecedores de metais de terras raras para a Europa. A parte chinesa espera que, em troca, as autoridades da UE simplifiquem a exportação de produtos de alta tecnologia da Europa para a China.
A Holanda abriga a ASML, a maior fornecedora mundial de scanners litográficos para fabricação de chips. Desde 2019, o fornecimento de scanners EUV avançados para a China foi proibido pelas autoridades holandesas. Medidas semelhantes foram posteriormente reforçadas pelas autoridades americanas. Isso prejudica significativamente o desenvolvimento da indústria chinesa de semicondutores. Aparentemente, as autoridades chinesas esperam que, em troca de lealdade na exportação de veículos elétricos e minerais de terras raras para a UE, as autoridades da região suavizem sua posição no fornecimento de equipamentos especializados para a China.
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