Os primeiros passos de Elon Musk como proprietário e chefe da rede social Twitter podem ter parecido caóticos, e as reformas relacionadas à emissão das chamadas “marcas azuis” aos usuários, indicando que a conta foi verificada, causaram mais dúvidas . Após uma onda de abusos, essas tags desapareceram das páginas do Twitter, mas a direção da empresa promete devolvê-las em breve.
Fonte da imagem: Reuters, Dado Ruvic
Na sexta-feira passada, o Twitter parou de assinar o serviço Twitter Blue, que automaticamente dava aos usuários o direito de considerar sua conta verificada, e usava transações de assinatura de US$ 8 por mês como meio de verificação. Uma onda de abusos nas primeiras horas de emissão de “carrapatos azuis” sob as novas regras levou ao fato de que “impostores” começaram a divulgar informações falsas em nome de grandes empresas que poderiam prejudicar sua reputação empresarial. Até Tesla, liderado pelo mesmo Elon Musk, sofreu. Como resultado, a emissão de tais etiquetas, indicando a verificação da conta, teve que ser interrompida.
O chefe do Twitter nas páginas desta rede social disse no sábado que a assinatura do Twitter Blue, é bem possível, será novamente fornecida aos usuários até o final da semana, que no momento da redação deste material já começou. Para o Twitter, a capacidade de cobrar taxas de assinatura é de importância estratégica, pois Elon Musk quer reduzir significativamente a dependência da rede social do dinheiro dos anunciantes.
Também surgiram notícias sobre o destino das “marcas de seleção cinza” que o Twitter tentou emitir para contas de organizações e indivíduos proeminentes sem cobrar uma taxa de assinatura. Sem entrar em detalhes, Elon Musk disse ontem que o Twitter permitirá que as organizações identifiquem de forma independente as contas que estão de alguma forma associadas a elas.
No domingo passado, também se soube que a nova liderança do Twitter demitiu 4.400 dos 5.500 funcionários que trabalhavam para a empresa na condição de contratados, e a moderação de conteúdo e manutenção de infraestrutura serão os que mais sofrerão com isso. Até o momento, informações sobre essas reduções não foram confirmadas em fontes oficiais.
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