Um novo método de carregamento ultrarrápido da bateria foi desenvolvido – veículos elétricos podem ser carregados em apenas 10 minutos

Em um futuro próximo, eletrônicos de consumo, carros e outros veículos elétricos serão carregados em minutos. Isto foi afirmado pelo inventor do ânodo de grafite para baterias de íon-lítio, Dr. Rachid Yazami, um dos líderes da empresa KVI.

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Ao mesmo tempo, a invenção do ânodo de grafite, que aumentou significativamente a qualidade, estabilidade e expectativa de vida das baterias, tornou Yazami muito famoso. Agora ele anunciou a criação de baterias de carregamento rápido. Segundo ele, se demorar cerca de 70 minutos para carregar Tesla, o desenvolvimento de sua empresa pode dar conta de sete vezes mais rápido.

Segundo o cientista, se as baterias convencionais são carregadas com corrente contínua, o novo método dá mais atenção ao controle de tensão do que ao tipo de corrente. Ele comparou a tensão aos degraus de uma escada – para passar para a próxima, ela deve permanecer estável por algum tempo. Este método permite que as baterias “descansem” durante o carregamento e até mesmo altera a própria natureza de sua reação à corrente elétrica. “A velocidade com que uma bateria é carregada depende de sua estabilidade de carga. Você tem que deixar a bateria feliz ”, diz o inventor.

Além disso, a KVI considera um aumento no ciclo de vida da bateria um fator importante. A tecnologia criada pela empresa aumenta sua vida útil – por exemplo, em vez de cinco anos, as baterias vão conseguir trabalhar todos os dez, já que durante o processo de carga não aquecem a altas temperaturas e não estão sujeitas a outros fatores.

Outras tarefas a serem resolvidas são o aumento da capacidade e segurança das baterias. De acordo com Yazami, desde o surgimento das baterias de íon-lítio em 1991, sua capacidade específica aumentou continuamente até 2015 ou 2016, quando atingiu um patamar. No momento, não existem baterias com capacidade superior a 290 Wh por quilo – em qualquer caso, opções comerciais. Outro problema é a ameaça de incêndio da bateria. De acordo com o Dr. Yazami, embora seja impossível evitar tais incidentes, muitos casos podem ser previstos em semanas ou até meses, após os quais o proprietário pode decidir por si mesmo se precisa fazer a manutenção ou substituir totalmente a bateria.

Segundo o cientista, num futuro previsível, as baterias serão utilizadas como fonte de energia não só em veículos elétricos, scooters e equipamentos semelhantes, mas também, por exemplo, em aviões, e nos próximos 20 ou 30 anos falaremos de Modelos “individuais”. Yazami também previu o crescimento da produção na Europa. No futuro, a produção de baterias para veículos elétricos deve aumentar significativamente.