A Rolls-Royce, a segunda maior fabricante de motores de aeronaves do mundo, apresentou um turbogerador compacto a jato especialmente projetado para decolagem vertical elétrica e táxi aéreo de pouso. O desenvolvimento permitirá transformar qualquer táxi aéreo em um veículo de linha principal com acionamento híbrido devido ao aumento do alcance de voo e da capacidade de carga.
Fonte da imagem: Rolls-Royce
Espera-se que as aeronaves VTOL forneçam serviços ecologicamente corretos para voos em distâncias curtas em condições urbanas e suburbanas. Para longas distâncias – para voos entre cidades – esse tipo de transporte ainda não é orientado, pois as baterias modernas não são capazes de fornecer uma oferta suficiente de capacidade. A Rolls-Royce desenvolveu um turbogerador para esse caso, uma solução compacta e eficiente para criar sistemas de propulsão híbridos em qualquer táxi aéreo.
Sistema de distribuição de energia de um turbogerador. Fonte da imagem: Rolls-Royce
Os turbogeradores estão planejados para serem produzidos na faixa de potência de 500 a 1200 kW. A solução será equipada com um sistema proprietário de distribuição de energia que alimentará dinamicamente os motores de tração e as baterias de tração a bordo, dependendo das necessidades e modos de voo (carga nos motores). A consequência disso pode ser não apenas o aumento do alcance de voo, mas também a capacidade de aumentar a potência de pico de toda a usina, o que permitirá o transporte de cargas mais pesadas.
Em média, os desenvolvedores de táxis aéreos elétricos prometem um alcance de voo de cerca de 200 km. Os veículos híbridos poderão voar até 1.000 km, tornando a oferta da Rolls-Royce atraente para muitos desenvolvedores avançados de aeronaves. A própria empresa também está desenvolvendo uma série de veículos elétricos e híbridos promissores. A autoridade e a experiência da Rolls-Royce dão esperança de que algo sensato e útil sairá da caneta da empresa.
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