Aproxima-se o momento da primeira certificação de novos dispositivos de mobilidade aérea – táxis aéreos totalmente elétricos com decolagem e aterrissagem verticais. Estão prontos para receber uma avaliação abrangente de especialistas e potenciais operadores, em particular como ferramentas para uso militar. A primeira aeronave elétrica para esse fim foi entregue à Força Aérea dos EUA esta semana, e mais se seguirão.
A primeira aeronave foi entregue aos militares americanos pela Joby Aviation. Ela estava estacionada na Base Aérea de Edwards, na Califórnia. Esta base é famosa por também abrigar o Armstrong Flight Research Center da NASA. Na verdade, a transferência da aeronave elétrica para os militares ocorreu no âmbito de um acordo especial entre a NASA e a Força Aérea dos EUA no âmbito do programa AFWERX Agility Prime.
Especialistas da NASA e pilotos e técnicos militares trabalharão juntos para testar aeronaves elétricas. A NASA preparará recomendações para o regulador e desenvolverá e avaliará cenários para o uso de táxis aéreos, e os militares estudarão o novo produto do ponto de vista de seus benefícios para operações militares. Os testes de voo direto do modelo começarão em 2024. Enquanto isso, a aeronave elétrica ficará em um hangar especialmente designado para ela, e será estudada por técnicos e futuros pilotos.
A Joby Aviation prometeu fornecer aos militares várias outras aeronaves em outras bases da Força Aérea. Além disso, a Archer Aviation firmou contrato com os militares para fornecimento de seis táxis aéreos com decolagem e pouso verticais. Esses veículos aéreos prometem ser 100 vezes mais silenciosos que os helicópteros convencionais, tornando-os atraentes para operações especiais onde a furtividade é fundamental. Para a NASA, o funcionamento silencioso dos motores elétricos significa permissão para voos de táxi aéreo sobre áreas povoadas. O ruído que produzem não incomodará os moradores nem criará desconforto.
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