Inmotion L9 Electrosoamocata Revisão: pesado, poderoso, autônomo

Scooter é algo bebê, frívolo. Não transporte, mas sim um brinquedo, entretenimento. Tal ponto de vista existia por muitos anos (e correspondia à verdade), mas com a aparência e distribuição de golpes elétricos, parece, finalmente, perdeu o significado. Nós escrevemos repetidamente sobre vários pias elétricos (Times, dois, três, quatro), mas algo parecido com esse inmotion l9 ainda não falou. As modernas pias elétricas também são chamadas de cuccus elétricas – e, neste caso, tal rapproche não parece excessivo.

Este é um modelo grande, poderoso e mais sério, por nada que é dobrável – é projetado não apenas e não tanto na estrada “para o metrô” e “do metrô” como a operação, incluindo perto das estradas de uso geral . A capacidade é de 500 w, o peso é de 24 kg, a reserva do curso de 50 km é outra moto elétrica não será capaz de argumentar com a Inmotion L9 por capacidades. Conheça-se com ele mais perto.

Características principais

⇡#Recursos de aparência e design

Inmotion L9 faz uma impressão, ainda embalada, na caixa é uma coisa pesada e pesada que é difícil de se associar com o que estamos acostumados a chamar a palavra “scooter”. Sozinho Descompacte e remova o dispositivo, no entanto, é bem possível, mesmo que seja necessário certos treinamentos físicos. Vou repetir o que é dito na junção, – pesa o inmotion l9 24 kg.

Ao mesmo tempo, de acordo com seu formato, este é um electrospoocamp dobrável bastante típico. A coluna de direção “quebra” da sua fundação e pode servir como uma “alça” para transportar uma scooter. No entanto, para dizer que é conveniente fazer isso, é impossível: um máximo de como transportar Inmotion L9 em forma dobrada, é para enrolá-lo em uma das rodas. Para trazê-lo através dos torniquetes no metrô e as escadas na escada não é muito confortável. A este respeito, a Inmotion L9 está se aproximando de bicicletas dobráveis, mas ainda permanece mais conveniente devido a dimensões menores.

O comprimento do Inmotion L9 é um pouco mais de 1,3 metros, a altura, por sua vez, é ligeiramente inferior a 1,3 metros (se você é preciso – 127,5 centímetros).

A partir das operações que você deseja fazer as mãos na primeira assembléia – apenas fixando os parafusos de direção e instale o gancho sob ele, que a coluna de direção é fixada na posição dobrada (você precisa de uma chave de fenda hexada, ela não requer). Em geral, a Inmotion L9 está pronta para trabalhar imediatamente “fora da caixa”.

Tamanhos grandes e alto peso são compensados ​​por um chassi grave. Inmotion L9 recebeu amortecedores tanto na roda dianteira como nas costas, bem como um freio de disco na roda traseira. Ao mesmo tempo, há uma recuperação, mas os familiares nos modelos menores do método de frenagem com pressionar a ala à roda não são fornecidos – na ala traseira, pelo contrário, a marca “não toque”.

Em geral, o design é bastante simples e tradicional, sem qualquer surpreendente e aparentemente inadequado na scooter de elementos. O farol é montado no bloco de direção, há também uma tela de informações e o único botão responsável por ligar / desligar a scooter (prensa longa), para ligar o farol (single pressione) e trocando os modos de operação ).

A alça direita contém um calé de acelerador, a esquerda é uma alça clássica do freio.

De coisas não óbvias, notarei os conectores de carregamento – eles são imediatamente dois deles. Uma forma incomum, a ausência de pictogramas e capas de borracha mal sucedidas que são quase impossíveis de inserir normalmente (você tem que dirigir pela rua com um plugue de avaria, arriscando-se derramar a porta com água). Eles também estão localizados, não onde valeria a pena esperar – abaixo da plataforma do pé na frente da scooter, ao lado da passagem. A rodapé, a propósito, também é preenchida com assim – a fixação não é a mais clara, levemente se esforça “.

O que é natural para uma scooter, que pode ser usado em estradas comuns – aqui é um sinal de parada completa, bronzeando ao frear, e não um refletor comum, como nas scooters de um nível mais simples.

De acordo com a qualidade do desempenho e materiais das questões para a Inmotion L9, não há quadro metálico, revestimento de borracha para pernas. O playground em si é bastante grande, ambas as pernas são colocadas nele sem problemas – incluindo duas pernas do 44º tamanho, como eu. Peso distribuído com sucesso – as baterias não estão ocultas na coluna de direção; Pelo menos, nem todos. O centro de gravidade na scooter com uma folga de 85 mm sem carga está no final é baixo, a estabilidade é normal. Vou notar o detalhe incomum no design da Inmotion L9, que, a propósito, é característico de uma empresa que fez um nome em monocolos brilhantes, as tiras LED são esticadas ao longo da plataforma de pé, que são sapato em azul ou movimento retilíneo e vermelho por turnos.

Experiência de usuário

Inmotion l9 é equipado com um motor elétrico montado na roda dianteira. Seu poder avaliado é de 500 w, mas o fabricante também declara o pico – já 1000 W. Muito sério.

O scooter pode operar em três modos de velocidade: econômico (e), ordinário (d) e esportes (s). Eles diferem, além da carga na bateria, dinâmica e velocidade máxima. No modo esportivo, a Inmotion L9 acelera a muito grave (e proibida, por exemplo, na Alemanha para scooters) 30 quilômetros por hora. No entanto, o dispositivo não permite acelerar visivelmente acima deste limiar, mesmo sob a colina, começando a desacelerar o motor e manter a velocidade a 30-32 km / h. Em qualquer caso, é apenas o nível das bicicletas elétricas já mencionadas, e não as scooters “infantis”. Também vale a pena dizer sobre o modo “Ajuda” quando a scooter assume apenas uma parte da carga dinâmica, permitindo que você seja repelido e o pé, mas este modo é ativado apenas através do aplicativo. Sim, e levando em conta a altura do chão, parece bastante sem sentido, empurre o pé aqui é simplesmente inconveniente. Mas há uma conveniente função de controle de cruzeiro para a rota – também começa a partir do aplicativo.

O orador é muito bom, embora a Inmotion L9 responda a tocar o punho de gás com um pequeno atraso – ainda não é um modelo esportivo, não “rasga”. No entanto, até 20 km / h scooter acelera ao longo de alguns segundos, perdendo ligeiramente a dinâmica para mais perto da “velocidade máxima”. Seja como possível, a scooter provoca ir rápido – e seu design sólido e dinâmica. Suporte Inmotion L9 peso até 150 kg – com uma carga máxima da dinâmica, é claro, cai.

Felizmente com os freios estão bem. Há um sistema recuperativo que começa a trabalhar, vale a pena deixar a alavanca de gás e retorna parte da energia para a bateria e um freio de disco sensível na roda traseira. Funciona muito acentuadamente, é necessário se acostumar com isso, é muito eficaz, a pressão máxima, a scooter pára quase instantaneamente, a principal coisa é não voar para frente para o nariz.

As rodas no INMOTION L9 são grandes, 10 × 2,5 polegadas, – a scooter se sente muito confiantemente não apenas no asfalto ou de um ciclo especial, mas também na telha ou em um solo forte. Poças rasas, ele passa normalmente, quase não “flutuando”. Superfícies desiguais duplas suspensas funcionam bem. No inmotion l9, você pode até escapar os baixos obstáculos em movimento e voar em fronteiras baixas – essas dicas na frente das pernas se cheiravam na frente. E em geral, a inmotion l9 é muito confortável. Ainda assim, uma dupla suspensão é maravilhosa.

A bateria aqui também é muito séria – 675 W · H (12500 mA · H, 54 V). O fabricante promete milhas de até 50 quilômetros em uma carga – e isso não está longe da verdade, se você usar uma scooter em um custo ou modo habitual. Em esportes, vale a pena por 35-40 quilômetros, em vez disso, que em qualquer caso para um tipo similar de transporte é muito sério. No inmotion l9 você pode andar de forma segura para trabalhar e voltar, mesmo se você mora na região de Moscou perto (e se você é extremamente, o que não tem medo de usar na estrada no eletrossocolo), enquanto não o dispositivo de carga no meio do dia.

A InMotion L9 é cobrada por 7,2 horas ao usar um único carregamento completo. Mas não em vão aqui ao mesmo tempo dois portos – você pode comprar o mesmo e organizar as sessões de carregamento simultâneo, o que encurtará o tempo para dobrar. Você pode carregar a scooter em ambos os e desligada.

Um determinado padrão de fabricante de proteção contra umidade não chama, limitado às palavras sobre a bateria, o painel e o controlador protegidos da umidade. Como mencionei acima, é possível montar as poças na Inmotion L9. O que acontecerá durante a operação da scooter na chuva, eu não posso responder, o teste não foi realizado sob condições envolvendo chuva.

 

 

Inmotion L9 suporta trabalhar com dispositivos de comunicação Bluetooth: Com a ajuda de um aplicativo móvel de marca, você pode controlar o controle de cruzeiro de scooter, rastrear a rota, verificar estatísticas e também receber notificações. O programa permite configurar a luz de fundo e faróis, ligue e desligue o motor, defina o limite de velocidade se as regras locais do tráfego rodoviário precisar. A aplicação é funcional suficiente, mas sofre de russificação incompleta e nem sempre correta.

⇡#Conclusão

Inmotion L9 não é mais scooter como alternativa a uma bicicleta elétrica e bastante completa. E de acordo com a dinâmica, e no estoque do acidente vascular cerebral, ele argumenta com muitos deles, e até os supera. Ao mesmo tempo, permanecer relativamente compacto – e no porta-malas do carro menos espaço levará, e no metrô com treinamento físico devido é bastante possível arrastar. O problema aqui é apenas um – o peso como a própria bicicleta. Ortacidade e pequenas dimensões em combinação com altas velocidades permitem que você conte com a Inmotion L9 como um meio completamente adequado de movimento sobre a marca por engarrafamentos. O custo é bastante razoável – e novamente vai comparar com o custo de bicicletas elétricas, que nesta categoria de preço são inferiores à inmotion l9 por poder e estoque do acidente vascular cerebral.

Prós:

• Design sólido e confiável;
• Motor potente;
• Excelente acidente vascular cerebral;
• Boa autorização em combinação com grandes rodas;
• Quatro modos de operação;
• Freio de disco + recuperação;
• Dois deprecia;
• Farol brilhante + sinal de parada;
• Controle de cruzeiro;
• Controle adequado.

Minuses:

• Recuperação capacitada;
• Massa grande;
• Bulkiness relativo (para scooter);
• Não é um passeio e plugues completamente bem executados para as portas de carregamento.