⇡#Seleção de alvo
Escrevemos sobre o programa chinês de estudo da Lua com espaçonaves, que já existe há um quarto de século, dividido em etapas de acordo com o princípio “do simples ao complexo” e incluindo um componente tripulado há um ano. Desde 2004, o trabalho é realizado por sondas da série Chang’e (nome da deusa lunar da mitologia taoísta).
A expedição Chang’e-6 abre a quarta etapa do programa lunar. A terceira terminou em dezembro de 2020, quando a Chang’e-5 entregou 1.731 gramas de material lunar à Terra – um recorde para o período de exploração do Selene por máquinas automáticas. Chang’e-6 tornou-se o quarto pouso e a sétima estação lunar na lista de voos chineses para a Lua: a numeração foi derrubada pelo voo experimental Chang’e-5-E1, realizado para testar o hardware de Chang’e -5.
«Chang’e-6″ foi construído como reserva em caso de falha do “Chang’e-5”, e após a brilhante conclusão da missão alvo, um complexo pronto estava nas mãos de cientistas e engenheiros chineses, capazes de trazer para a Terra amostras de solo de qualquer área do nosso satélite natural.
O módulo de pouso com cone de transição é montado no módulo orbital. Foto de CNSA
Inicialmente, foi planejado enviar Chang’e-6 para a região polar sul, mas depois a expedição foi reorientada para coletar amostras de solo do outro lado da Lua. A “parte de trás da cabeça” da nossa estrela noturna, sempre voltada para a Terra, é em grande parte terra incógnita. A detecção remota mostra uma diferença notável entre o lado “escuro” invisível e o lado “claro” visível: o primeiro é fortemente danificado por impactos frequentes de meteoritos e coberto com “marcas” de vários tamanhos, enquanto o segundo é relativamente suave. Além disso, os cientistas sugerem que a casca do verso é visivelmente mais espessa, mas não sabem por quê.
Até agora, o primeiro e único veículo a pousar no lado invisível foi o Chang’e-4, que entregou o rover Yutu-2 em 2019. A plataforma de pouso e o veículo lunar ainda estão operacionais. O sucesso desta missão predeterminou a escolha do local de pouso do Chang’e-6.
«Coletar e devolver amostras do outro lado da Lua é um feito sem precedentes”, disse Wu Weiren, projetista geral do programa lunar chinês e acadêmico da Academia Chinesa de Engenharia. – Agora sabemos muito pouco sobre o outro lado da Lua. Se a missão Chang’e 6 for bem-sucedida, os cientistas terão pela primeira vez evidências diretas para compreender o ambiente e a composição material do outro lado da Lua. Faz uma grande diferença.”
Em abril de 2021, o projetista-chefe da terceira fase do programa lunar, Hu Hao, anunciou que a área da bacia do Pólo Sul-Aitken havia sido selecionada para a missão Chang’e-6: um astroblema gigante com um diâmetro de 2.500 km e uma profundidade de 13 km com uma fronteira sul no pólo e uma fronteira norte na borda da cratera Aitken a 17° S. c. Esta é a maior e mais antiga cratera de impacto da Lua e do Sistema Solar: há quatro mil milhões de anos, foi deixada por um asteróide que aqui caiu. Espera-se que as amostras aqui coletadas possam fornecer informações sobre o período inicial da vida do sistema Terra-Lua.
Piscina “Pólo Sul – Aitken”. NASA/GSFC/Universidade Estadual do Arizona
Em 2023, a área de pouso foi esclarecida – o Chang’e-6 deveria pousar a 600 km do local de pouso do Chang’e-4, em um “spot” com coordenadas 43°±2°S. c. 154°±4°w. d. Esta é a parte sul da Cratera Apollo na bacia do Pólo Sul-Aitken.
⇡#Sonda e plano de missão
«Chang’e-6″ é um análogo estrutural do “Chang’e-5”, tem massa de lançamento de 8.350 kg e é composto por quatro módulos: orbital, pouso, decolagem e retorno. Comparado ao seu antecessor, o novo complexo lunar é um centner e meio mais pesado devido à adição de equipamento científico adicional e ao aumento correspondente na massa do combustível necessário.
O voo ao longo da rota Terra-Lua, a entrada na órbita lunar, as operações lunares e o retorno são fornecidos por um módulo orbital em forma de cilindro baixo. Abriga tanques de combustível, sistema de propulsão, sistemas de controle, alimentação (com dois painéis solares orientáveis), controle térmico (com radiadores na carroceria) e radiocomunicações. O módulo de pouso é fixado na parte superior, no adaptador cônico, e o veículo de retorno fica localizado dentro do adaptador.
O módulo orbital foi projetado e construído na Academia de Pesquisa de Tecnologia Espacial de Xangai (SAST), o sistema de controle foi projetado na Academia de Pesquisa de Tecnologia Espacial de Pequim (CAST). Ambas as organizações fazem parte da China Space Science and Technology Corporation (CASC). Para pesquisar, encontrar-se e acoplar-se ao módulo de decolagem, o orbitador mede parâmetros de movimento relativo usando radar de micro-ondas do CASIC Corporation Institute No. 25 e lidar do Instituto de Óptica e Eletrônica da Academia Chinesa de Ciências em Chengdu.
Estrutura da estação Chang’e-6 (da esquerda para a direita): módulo orbital, veículo de reentrada, estrutura de potência, cone de apoio, estágio de pouso (lander), estágio de decolagem (módulo de decolagem). Gráfico de Junior Miranda
O módulo de pouso fornece equipamentos científicos, ferramentas de amostragem de solo e um módulo de subida à superfície lunar. O cais de pouso é feito em forma de prisma octogonal com quatro pernas de apoio, tanques de combustível e sistema de propulsão. O alcance e a velocidade da descida até a Lua são medidos por dois instrumentos do Instituto de Física Técnica de Xangai (SITP) – um telêmetro a laser e um lidar tridimensional, que registra a superfície enquanto paira e seleciona o ponto de pouso final.
As amostras de solo são coletadas por um dispositivo de perfuração (de uma profundidade de até 2,5 metros) e um manipulador com balde (da superfície). A broca fixada na lateral do cais de pouso foi desenvolvida pela CAST Plant No. 529, o manipulador foi o resultado do trabalho do Instituto de Engenharia de Sistemas de Naves Espaciais de Pequim, do Instituto de Tecnologia de Harbin e da Universidade Politécnica de Hong Kong. O segundo manipulador com câmera controla o carregamento das amostras no contêiner do veículo de decolagem.
O módulo de decolagem segue geometricamente o módulo de pouso em uma escala de 1:2. O corpo octogonal abriga tanques de combustível, motor de decolagem, sistemas de controle e comunicação. Dois painéis solares são montados no exterior. Para reduzir o risco de danos ao estágio de pouso pelo jato do motor de foguete do aparelho de decolagem, este último é disparado para cima por um empurrador de mola. Só depois disso o motor dá partida. Após a partida do veículo de subida, a plataforma de pouso continua a operar, conduzindo observações científicas na Lua.
Após entrar na órbita lunar, os módulos orbital e de decolagem são acoplados, o contêiner com amostras de solo é transferido do módulo de decolagem para o módulo de retorno (uma cópia menor do módulo de descida da espaçonave Shenzhou). Em seguida, o módulo de decolagem é desencaixado e o orbitador segue a trajetória de vôo em direção à Terra. Ao se aproximar do planeta, dele se separa o módulo de retorno, que entra na atmosfera na segunda velocidade de escape, implementando uma descida controlada com dupla imersão e um pouso suave de paraquedas em uma determinada área da China.
«Chang’e-6″ montado antes da instalação no veículo lançador
⇡#Instrumentos científicos
O excesso de energia da transportadora possibilitou a instalação de uma carga útil adicional no Chang’e-6. Em outubro de 2018, os chineses convidaram todas as organizações estrangeiras interessadas a apresentar candidaturas para colocação de instrumentos científicos nos módulos orbitais e de aterragem numa base competitiva, embora com restrições: a massa dos instrumentos não ultrapassa 10 kg.
A lista final de ferramentas instaladas foi compilada em novembro de 2022. O estágio de pouso incluiu o detector de radônio francês DORN (Detection of Outgassing RadoN), fornecido pela agência espacial CNES e pelo Instituto de Pesquisa de Astrofísica e Planetologia (IRAP), e o retrorrefletor a laser italiano INRRI (INstrument for landing-Roving laser Retroreflector Investigações) do Instituto Nacional de Física Nuclear da Itália (INFN) e do sensor sueco de vento solar NILS (Íons Negativos na Superfície Lunar), fornecido pela Agência Espacial Europeia (ESA). O instrumento francês registra a liberação de gás inerte do regolito para estudar as características termofísicas do solo, a origem e a dinâmica da atmosfera lunar. O refletor de canto italiano foi originalmente feito para a missão europeia ExoMars em Marte, mas morreu junto com a sonda Schiaparelli em 2016. Um par desses refletores pode medir com precisão a distância entre objetos ou estabelecer uma conexão quântica entre eles. Portanto, um retrorrefletor no outro lado da Lua precisa de um par colocado em alguma espaçonave que ainda não foi criada… O espectrômetro de massa sueco registra íons negativos durante a descida à superfície lunar, bem como meia hora após o pouso .
Cubos Paquistão-China em ICUBE-Q
Dado que é pouco provável que a plataforma de aterragem sobreviva ao frio de uma noite lunar (não foi concebida para isso), os instrumentos científicos, juntamente com o equipamento de serviço, deixarão de funcionar (provavelmente devido ao congelamento e à degradação da bateria), com excepção do retrorrefletor passivo.
Devido a vários atrasos, o detector de gelo de água sino-russo não alcançou Chang’e-6. A única carga estrangeira colocada no módulo orbital foram os cubos nanossatélites paquistaneses ICUBE-Q, criados pela Universidade Shanghai Jiaotong com apoio financeiro da Organização de Cooperação Espacial Ásia-Pacífico APSCO, que inclui a China e o Paquistão. Uma das tarefas do cubesat é detectar vestígios de gelo na Lua.
Um rover de quatro rodas em miniatura (apenas 5 kg de massa) é usado para filmar o entorno do pouso, o processo de perfuração, bem como gravar em vídeo o lançamento do módulo de decolagem. Sua aparição na expedição surpreendeu especialistas e amadores: não foi anunciado com antecedência, apareceu na foto apenas durante a preparação para o lançamento. Além de câmeras de vídeo, é equipado com um espectrômetro infravermelho com elemento sensível em cristal de dióxido de telúrio. É possível que o rover esteja envolvido na busca de amostras interessantes.
⇡#Preparação
Os observadores observam a complexidade aparentemente excessiva das missões chinesas para retornar o solo lunar, citando o exemplo da Luna-16, que pela primeira vez no mundo em 1970 trouxe automaticamente o regolito para a Terra: a estação soviética não foi dividida em módulos separados, mas sentou-se completamente na Lua e entregou as amostras em uma cápsula esférica em miniatura lançada verticalmente da superfície lunar. O projeto chinês, que lembra mais a missão americana Apollo, inclui até 11 etapas! No entanto, o desenho complexo da expedição com atracação na órbita lunar torna possível coletar amostras de solo de quase qualquer ponto do nosso satélite natural, o que nem as estações automáticas soviéticas nem as espaçonaves tripuladas americanas poderiam fazer.
A sonda Chang’e-6 montada durante seu voo para a Lua. Gráfico de Junior Miranda
A missão de entregar solo do lado invisível da Lua foi cuidadosamente pensada com antecedência. Assim, para se comunicar com a Terra, foi lançado o satélite retransmissor Queqiao-2 (“Ponte Magpie”, como é chamada a Via Láctea na China), que na primavera de 2024 entrou em uma órbita lunar altamente elíptica com um apogeu localizado acima do possível área de pouso. Queqiao-2 é uma versão avançada do Queqiao-1, lançada em 2018 em apoio à missão Chang’e-4, e carrega uma antena parabólica com diâmetro superior a 4 m. O dispositivo com longa vida útil não funcionará apenas. com Chang’e-4.6″, mas também com as subsequentes sondas lunares chinesas, e também garantirá o funcionamento da Estação Internacional de Pesquisa Lunar ILRS (Estação Internacional de Pesquisa Lunar).
Juntamente com o Queqiao-2, dois pequenos satélites, Tiandu-1 e Tiandu-2, foram lançados em órbita lunar, concebidos para testar tecnologias de navegação e comunicação. Estes são protótipos da futura constelação de navegação orbital cislunar e comunicações para servir à exploração lunar chinesa.
O cronograma de voos do Chang’e-6 foi anunciado há um ano. 3 de maio de 2024 – início. A janela de lançamento dura apenas 50 minutos nos dias de lançamento principal e de reserva, de modo que os balísticos da Agência Espacial Nacional Chinesa (CNSA) trabalharam em 10 trajetórias de voo diferentes até o alvo. A entrada em órbita lunar estava prevista para 7 de maio. A formação da órbita de trabalho, monitoramento e esclarecimento do local de pouso são realizados durante duas semanas. No dia 1º de junho, o módulo de pouso é separado do módulo orbital, que pousa na Lua no dia seguinte. Imediatamente após o pouso, em 2 de junho, começará a coleta de amostras: em 48 horas, um braço robótico coletará rochas e solo da superfície lunar, e uma broca extrairá colunas com amostras de regolito. Ao mesmo tempo, serão realizadas pesquisas científicas. O módulo de decolagem carregado com amostras será lançado em 4 de junho, e a acoplagem ao orbitador está prevista para dois dias depois. A saída da órbita lunar está prevista para 20 de junho e o retorno à Terra em 25 de junho.
A estação Chang’e-6 sob a carenagem principal do veículo de lançamento Longa Marcha-5. Gráfico de Junior Miranda
A duração total da missão Chang’e-6 é de 53 dias, um mês a mais que o voo Chang’e-5. A diferença se deve tanto às nuances balísticas do retorno ao território chinês, às condições de iluminação na Lua durante a execução do trabalho e outras considerações. Em particular, o especialista Igor Lisov observa que o único local conveniente para pousar e procurar o veículo de retorno são as estepes da Mongólia Interior. De acordo com as condições balísticas, no momento do lançamento do módulo de decolagem, a Lua deveria estar o mais ao sul possível em relação ao equador da Terra. Tais condições ocorrem duas vezes por ano – na lua nova perto do solstício de inverno e na lua cheia perto do solstício de verão, ou seja, por volta do início do dia 20 de junho. A primeira opção era ideal para Chang’e-5 e a segunda para Chang’e-6.
⇡#A Terra é a Lua
Devemos prestar homenagem aos chineses que conseguiram cumprir os prazos. Em 3 de maio, o lançamento do porta-aviões pesado “Changzheng-5” (“Longa Marcha – 5”, cauda número Y8) do Cosmódromo de Wenchang na Ilha de Hainan ocorreu sem problemas, e já 37 minutos após o foguete se separar do lançador, o Sonda Chang’e-6 separada do estágio superior, entrando na trajetória de voo para a Lua. Na noite de 7 para 8 de maio, ele ligou o motor do módulo orbital e entrou na órbita lunar. Em seguida, o nanossatélite paquistanês ICUBE-Q partiu para a navegação livre – sua câmera registrou o processo de separação do aparelho-mãe e, pouco depois, transmitiu as primeiras imagens da superfície lunar.
«Chang’e-6 comunicou-se com a Terra diretamente e através do relé Queqiao-2. Em preparação para a descida, a sonda ajustou a altitude e inclinação orbital duas vezes.
Esquema para garantir a comunicação entre veículos de pouso operando no outro lado da Lua por meio do satélite retransmissor Queqiao-2
Em 27 de maio, a televisão chinesa transmitiu uma reportagem sobre o próximo pouso, destacando as coordenadas do ponto calculado (42,1° S 154,4° W) ao sul da cratera Chaffee, na borda interna da cratera Apollo. Foi relatado que um mapa global da Lua com resolução de 7 metros, capturado pelo satélite Chang’e-2, e um modelo digital de elevação com resolução de 20 metros foram usados para selecionar o ponto de pouso.
No dia 1º de junho, o módulo de pouso separou-se do módulo orbital: no dia seguinte, na reabitação da órbita a 15 km de altitude, ligou o motor para frenagem e, alterando o empuxo, reduziu a velocidade do primeiro velocidade cósmica da Lua (aproximadamente 1,7 km/s) a zero. Durante este tempo, o módulo desceu a uma altitude de 1,6 km, colocou-se na posição vertical e procurou obstáculos na zona de pouso (os sensores ópticos estavam funcionando) para evitar uma colisão. A uma altitude de cem metros, o motor acelerado forneceu um “pára-quedas” e o lidar tridimensional selecionou um local de pouso seguro diretamente sob o dispositivo (ele construiu um mapa de relevo com um erro de 5 cm em um quarto de segundo). Logo acima da superfície, o motor desligou e o módulo de pouso pousou suavemente sobre as quatro pernas. Todo o processo de descida durou 15 minutos.
Logo após o pouso, a televisão chinesa exibiu uma gravação de vídeo completa e detalhada das câmeras do aparelho, o que permitiu constatar que o Chang’e-6 pousou bem longe (17 km a nordeste) do ponto anunciado em 27 de maio. Os especialistas acreditam que o motivo do desvio foi a escolha deliberada de uma órbita de pouso diferente do plano preliminar ou uma inclinação da órbita de pouso diferente daquela incluída nos cálculos.
Igor Lisov observa que “o pouso lunar ocorreu a 707 km do local de pouso Chang’e-4 em dezembro de 2018, na cratera von Karman, na mesma bacia do Pólo Sul-Aitken”. Nenhuma outra espaçonave terrestre pousou no outro lado da Lua.”
Comparação de “Chanue-3”, “Chanue-4” e “Chanue-6”. Foto CNSA
⇡#Em uma superfície
Como o pouso e a amostragem do solo deveriam ser realizados na área de operação de Jueqiao-2, foi necessário pressa: enquanto o satélite retransmissor se deslocava para a população (sobre o pólo sul da Lua) e de volta ao reassentamento, o veículo de pouso tinha comunicação contínua com a Terra. Devido à blindagem do satélite retransmissor pela Lua, o período de comunicação ainda foi mais curto do que se a sonda tivesse operado no lado visível: o tempo de coleta de amostras de Chang’e 6 foi reduzido para cerca de 14 horas, em comparação com as 22 horas tomadas por Chang’ e 5″
Os cientistas gostariam de coletar amostras de diferentes pontos do local de pouso, mas a sonda estava estacionária e o alcance foi determinado pelas capacidades do manipulador e da furadeira. Para tornar o processo mais eficiente, os especialistas permitiram que o Chang’e 6 avaliasse de forma independente a adequação do solo e das rochas, aparentemente usando algoritmos de IA integrados, panoramas capturados pela câmera de alta resolução a bordo e um espectrômetro de massa mineral.
Levando em consideração a experiência do “Chang’e-5” (que conseguiu ir mais fundo apenas um pouco mais de um metro), a broca foi reforçada: o fio de corte é “muito resistente” com minerais da oitava classe de dureza, de granito a quartzo. Somente topázio, corindo e diamante poderiam embotar o instrumento. Depois que a broca atingiu todo o seu comprimento, o núcleo acabou em uma coluna flexível, que foi enrolada em um tambor especial.
Em seguida, foram coletadas amostras de superfície. Um braço robótico com uma pá estendeu-se 3,5 metros para o lado e começou a recolher seixos e poeira. A mão moveu-se automaticamente, sem correção da Terra.
O caractere “Zhong” impresso no regolito pelo manipulador Chang’e-6. Foto de CNSA
Para o registro vídeo e fotográfico do evento, foi utilizado o referido rover de quatro rodas com câmera de vídeo a bordo. Algumas fontes simplesmente a chamam de “câmera móvel”. O rover microlunar, localizado em um lado do local de pouso durante o vôo, afundou no chão, avançou alguns metros e filmou o módulo de pouso parado na superfície com o braço manipulador movido para o lado. Esta operação lembrou as ações da sonda japonesa SLIM, que em 19 de janeiro de 2024 pousou na costa noroeste do Mare Nectar, no lado visível da Lua, deixando cair uma pequena subsonda LEV-2 antes do pouso, que fotografou o principal aparelho deitado na superfície.
O manipulador Chang’e-6 não apenas coletou amostras, mas também escreveu o caractere elementar 中 (zhong), o nome da China em chinês (中国, Zhongguo) no regolito. Os observadores observam “boa ideia, mas má execução” (a impressão não se parece muito com um hieróglifo).
No dia 3 de junho, após as amostras serem coletadas em um contêiner hermeticamente fechado e carregado por um manipulador na fase de decolagem, a Chang’e-6 realizou uma ação simbólica ao desenrolar uma pequena bandeira chinesa feita de fibra de basalto na área de observação. da câmera de vídeo. A “câmera móvel”, que se moveu para o lado, filmou os módulos de pouso e decolagem com um manipulador entreaberto e uma bandeira do outro lado da Lua.
Foto dos módulos de pouso e decolagem com manipulador entreaberto e bandeira do outro lado da Lua, tirada com “câmera móvel”. Foto de CNSA
⇡#Retornar
No dia 4 de junho, na “hora do touro” em Moscovo, a fase de descolagem do Chang’e-6 disparou do módulo de aterragem e iniciou a sua viagem para órbita. Os parafusos de conexão quebraram, as molas lançaram o módulo de decolagem para cima e quase simultaneamente o motor principal deu partida. No primeiro segundo, o dispositivo subiu perpendicularmente ao plano de separação, sem levar em conta a inclinação do cais de pouso em relação ao horizonte. Em seguida, a posição foi ajustada e o palco funcionou verticalmente por 10 segundos; no intervalo do 10º ao 30º segundo começou a rolar até formar um ângulo de 60º em relação ao horizonte. Durante o restante da subida, até o 360º segundo, a inclinação da trajetória diminuiu gradativamente até que o estágio ficou diretamente no horizonte e se encontrou na peri-inflação da órbita inicial a uma altitude de 15 × 180 km.
Assim, a China lançou uma sonda da Lua pela segunda vez. Pela décima primeira vez – após seis missões Apollo, três estações lunares automáticas soviéticas do programa E-8-5 e o lançamento do estágio de subida Chang’e-5 – um objeto artificial surgiu da superfície lunar. Mas desta vez, além de tudo, ele deixou o outro lado da Lua, que nunca é visível da Terra! Como outras operações da sonda, a telemetria do estágio de subida foi transmitida à Terra através do satélite retransmissor Queqiao-2.
Pouco depois de confirmar a conclusão bem-sucedida da entrada na órbita lunar, a CNSA divulgou as imagens e vídeos esperados feitos durante as operações lunares. Não foi informado oficialmente quantos quilos de seixos, poeira e regolito foram coletados da superfície e até que profundidade eles conseguiram chegar às profundezas. Os números aparecerão quando o veículo de retorno estiver na Terra, mas espera-se que toda a “captura” pese entre 2 e 3 kg. Lembremos: a Chang’e-5 arrecadou 1.731 gramas porque a broca não atingiu a profundidade esperada de 2,5 metros.
O manipulador Chang’e-6 coloca amostras de solo em um recipiente. Vídeo CFTV
Terminada a fase ativa da etapa de decolagem, ele implantou os painéis solares e congelou, aguardando uma determinação precisa dos parâmetros orbitais da Terra. Dois dias após a decolagem da Lua, o estágio de decolagem e o veículo orbital ajustaram autonomamente suas trajetórias para que acabassem na área de atracação estimada.
A partir deste momento, o módulo orbital teve um papel ativo. As operações finais foram realizadas utilizando radar, lidar e navegação óptica. As duas espaçonaves pararam em pontos diferentes da órbita – a distâncias de 5 km, 1 km, 100 m e 20 m uma da outra – determinando o vetor de movimento e a velocidade. Eles então se aproximaram e se conectaram usando um engenhoso sistema de grampos e hastes projetados para equalizar grandes diferenças na massa dos objetos correspondentes. Além disso, este sistema permite erros significativos de posicionamento e velocidade em comparação com outros métodos de acoplamento: três grampos localizados no módulo orbital travados em três hastes salientes do estágio de decolagem.
A atracação ocorreu no dia 6 de junho às 09h48 UHF. Demorou cerca de meio minuto para apertar e, em seguida, o recipiente da amostra foi transferido do estágio de subida para o veículo de reentrada no orbitador usando um dispositivo mecânico de transferência de pinça.
Após a separação do estágio de decolagem não mais necessário, o módulo orbital permaneceu em órbita lunar por 14 dias, aguardando a abertura da “janela” para um voo para a Terra. A largada aconteceu no dia 20 de junho. A reentrada da cápsula na atmosfera e seu pouso na Mongólia Interior estão previstos para 25 de junho.
O momento de separação do estágio de decolagem da estrutura de potência do módulo orbital. Gráfico de Junior Miranda
O que acontecerá com o módulo orbital ainda não está claro. Sabe-se que uma unidade semelhante da estação Chang’e-5, tendo separado o veículo de retorno, dirigiu-se ao ponto L-1 Lagrange do sistema Sol-Terra, em órbita em torno do qual operou de meados de março a agosto de 2021 . Depois de manobrá-lo ao redor da Lua, ele deixou L1 em janeiro de 2022 e rumou para a distante órbita retrógrada da Lua para realizar testes de interferometria de linha de base ultralonga em preparação para a próxima fase do programa lunar da China.
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