A CNBS relata que um dos blocos do complexo pegou fogo em uma nova instalação de armazenamento de buffer movido a bateria Tesla Megapack na Califórnia. O complexo foi comissionado em abril deste ano pela PG&E. A potência de toda a bateria de buffer em baterias de lítio fabricadas pela Tesla atinge 182,5 MW e a capacidade é de 730 MWh. De acordo com as instruções, os bombeiros deixaram o bloco queimar completamente – o lítio não pode ser extinto com água. A causa do incêndio será investigada.
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O fogo começou na noite de 20 de setembro às 01:30 hora local. Por volta das 11h, os bombeiros terminaram de controlar o fogo. A principal tarefa dos bombeiros era evitar que o fogo se espalhasse para os quarteirões e estruturas vizinhas da estação, com as quais eles lidaram com sucesso. Os moradores locais foram aconselhados pelas autoridades a não sair e fechar as janelas para evitar o risco de envenenamento por produtos de combustão altamente tóxicos. Além disso, por várias horas, a polícia bloqueou o trecho de sotavento da via na área adjacente à subestação.
Este não é o primeiro e provavelmente não o último incêndio nas instalações de armazenamento de buffer. No verão passado, um contêiner Tesla Megapack pegou fogo em uma nova estação de buffer na Austrália. De acordo com a investigação, o incêndio pode ter ocorrido após um vazamento de refrigerante do circuito, o que levou a um curto-circuito e um incêndio.
Para ser justo, notamos que não apenas as baterias da Tesla estão queimando, mas também as de outros fabricantes. Uma série de incidentes semelhantes na República da Coreia levou as autoridades a proibir a criação de sistemas de baterias tampão em escala industrial baseados em baterias contendo lítio. Em particular, é recomendado o uso de baterias de fluxo redox para esta finalidade.