A empresa suíça Leclanché SA apresentou, em suas palavras, a primeira bateria de lítio-nióbio do mundo para equipamentos elétricos pesados, projetada para condições operacionais difíceis. A bateria com ciclo de recarga de 10.000 tem 50% mais capacidade do que as baterias de lítio convencionais e foi projetada para trens elétricos e aplicações marítimas elétricas.
Fonte da imagem: Echion Technologies
A desenvolvedora de matéria-prima para baterias inusitadas com ânodo à base de nióbio é a empresa britânica Echion Technologies. A empresa Echion Technologies foi fundada por imigrantes da Universidade de Cambridge e já atinge a produção de vários milhares de toneladas de matérias-primas inovadoras por ano. É possível que os serviços da Echion também sejam utilizados por outra empresa de Cambridge – Nyobolt, que há um ano lançou um sensacional conceito de carro elétrico em um chassi Lotus Exige estendido com uma nova carroceria. Mas o principal é que o Nyobolt NV também foi baseado em baterias de nióbio extraordinariamente poderosas. Coincidência?
Fonte da imagem: Nyobolt NV
Em comparação com baterias baseadas em eletrodos de grafite e NMC (níquel, manganês, cobalto), as novas células Leclanché SA XN50 têm uma densidade de energia 50% maior e um maior número de ciclos de recarga. A capacidade da bateria não cai abaixo de 3% mesmo depois de muitos ciclos de recarga, o que terá aplicação no equipamento de equipamentos pesados, desde ônibus e caminhões até trens e navios.
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