Os pré-requisitos para a falência do maior fabricante de baterias de tração da Europa, a Northvolt, surgiram no ano passado, mas agora um novo capítulo apareceu na vida do ambicioso projeto: as empresas europeias da empresa falida serão compradas pela fabricante americana Lyten, especializada em baterias de lítio-enxofre.
Fonte da imagem: Northvolt
As três empresas Northvolt em questão são duas na Suécia e uma na Alemanha. A Lyten também assumirá o controle da propriedade intelectual da Northvolt e fornecerá empregos para vários executivos seniores da empresa. O valor pelo qual os ativos serão transferidos para a Lyten não foi especificado, mas eles foram inicialmente avaliados em mais de US$ 5 bilhões.
A Northvolt tinha uma capacidade de produção de baterias de tração de 16 GWh por ano nas regiões designadas, e aproximadamente a mesma quantidade estava planejada para comissionamento. Teoricamente, essas unidades poderiam ser usadas para produzir baterias de tração com uma capacidade total de 100 GWh por ano. O centro de pesquisa mais avançado da Europa também está planejado para ser criado aqui. A administração da Lyten acredita que um negócio desse tipo na Europa tem boas perspectivas, pois permite a substituição de importações na produção de baterias de tração e fornece fontes de energia de reserva para data centers de sistemas de IA.
Em novembro do ano passado, a Lyten adquiriu a unidade de produção de baterias da Northvolt, sediada na Califórnia. No início de julho, a Lyten anunciou sua intenção de comprar a unidade polonesa da Northvolt. Ao mesmo tempo, a Lyten assumiu o controle de todos os empreendimentos da Northvolt relacionados a sistemas estacionários de armazenamento de energia. Os novos proprietários pretendem colocar as instalações suecas da antiga Northvolt em operação o mais breve possível. A unidade polonesa também será usada para fornecer baterias a clientes em mais de 20 países. Ao mesmo tempo, a Lyten está negociando a aquisição da unidade canadense da Northvolt. A antiga empresa tem acesso a reservas americanas de materiais para a produção de baterias de tração, e essas matérias-primas serão úteis para organizar a produção de baterias na Europa.
As baterias de lítio-enxofre da Lyten já são usadas para alimentar drones, incluindo versões militares. A empresa também planeja enviar suas baterias para a Estação Espacial Internacional (ISS) e assinou um acordo com a montadora Stellantis para usá-las em veículos elétricos. A Lyten planeja concluir a aquisição dos ativos da Northvolt na Suécia e na Alemanha até o final deste ano.