Meu reino para uma bateria – algo assim pode ser imaginado como um novo projeto pan-europeu para criar uma base de produção em grande escala para a produção de baterias de lítio na União Europeia. Isso é exigido por uma política de economia, transporte e indústria mais verdes, bem como por uma tentativa de eliminar a dependência dos fabricantes chineses de baterias. Eles planejam alocar grandes fundos de orçamento para o programa e atrair ainda mais empresas.
Já se passaram cerca de trinta anos desde que as baterias de lítio começaram a conquistar o mercado. Os japoneses começaram, depois os coreanos e, finalmente, quinze anos atrás, os chineses resolveram o problema por conta própria. E, de alguma forma, aconteceu que a China se tornou líder no processamento de matérias-primas que contêm lítio e na produção de baterias de lítio. Ao longo do caminho, descobriu-se que os programas de esverdeamento das economias dos países ocidentais desenvolvidos em todas as suas manifestações, da vida cotidiana à indústria e até mesmo ao exército, foram mantidos como reféns pelos fabricantes chineses de baterias contendo lítio.
Claro, existem Panasonic, LG e Samsung em estoque, mas a China está aumentando a produção de baterias mais rápido do que seus vizinhos mais desenvolvidos na região e está desempenhando um papel cada vez maior no mercado de baterias. Assim, as autoridades da UE tentaram fazer pelo menos algo que se pudesse opor a isso, nomeadamente, iniciaram um programa para aumentar a produção de baterias de lítio na Europa.
O programa europeu de inovação de baterias supostamente fornecerá € 2,9 bilhões em assistência governamental para criar uma cadeia de produção completa para a tecnologia de baterias, desde a extração de matéria-prima até o design e produção de células de bateria, bem como sua reciclagem e descarte.
O programa deve atrair fundos de empresas de até nove bilhões de euros. Doze dos 27 estados membros da UE já contribuíram para o projeto, os primeiros dos quais foram a Alemanha e a França. 42 empresas já se inscreveram no programa, entre elas Tesla, BMW, Fiat Chrysler, Arkema, Borealis, Enel X, Solvay e Sunlight Systems.
«Para estes enormes desafios de inovação para a economia europeia, os riscos podem ser demasiado grandes para um Estado-Membro ou uma empresa resolver sozinho, disse a Comissária Europeia para a Concorrência, Margrethe Vestager. “Portanto, faz sentido que os governos europeus se unam para apoiar a indústria no desenvolvimento de baterias mais inovadoras e ecológicas.”
Embora um número significativo de países europeus já tenha seus próprios programas de baterias, a ideia por trás do Projeto Europeu de Inovação em Baterias é oferecer economias às empresas com a participação em um grande projeto pan-europeu, reunindo recursos. Também exigiu a aprovação de algumas regras especiais para auxílios estatais.
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