A investigação sobre um acidente de foguete que mais cresce na história foi concluída ontem. Demorou um dia para analisar o pedido e emitir permissão para retomar os voos. A rigor, a investigação ainda está em andamento, mas o regulador fez a SpaceX prometer cumprir rigorosamente todas as regras de licenciamento emitidas anteriormente. Para isso, a empresa foi autorizada a retomar os lançamentos dos veículos lançadores Falcon 9.
Fonte da imagem: SpaceX
O infeliz acidente ocorreu na manhã de 28 de agosto, após o lançamento bem-sucedido de uma carga útil na forma do próximo lote de satélites da rede Starlink em órbitas alvo. O primeiro estágio do foguete, para o qual o voo de “emergência” já tinha 23 anos em sua carreira de voo, não conseguiu ficar na plataforma de pouso de uma barcaça não tripulada e virou. O próprio facto de realizar 23 voos após 22 ciclos de recuperação bem sucedida já pode ser considerado uma “anomalia”, embora seja justo chamá-lo de milagre. Mas para funcionários da FAA (Administração Federal de Aviação dos EUA), a falha serviu como um sinal para suspender os voos dos foguetes Falcon 9.
Em 29 de agosto, a SpaceX apresentou ao regulador um pedido de permissão para retomar os voos de foguetes. Em antecipação à histórica missão Polaris Dawn aos pólos da Terra e em preparação para a missão Dragon Crew-9 para resgatar a tripulação do Boeing Starliner preso na ISS, proibir os Falcons de voar é uma espécie de ato de sabotagem. Parece que a FAA entendeu isso e, em 30 de agosto, o regulador permitiu a retomada dos lançamentos do foguete Falcon 9. Isso não significa que o problema do acidente esteja encerrado. Os dados serão coletados, analisados e apresentados aos funcionários na forma de um relatório. Permanece um mistério por que houve essa diligência com a proibição de voar um dia inteiro?