NASA publicou um vídeo do primeiro vôo do helicóptero marciano

Na segunda-feira, a inventividade dos helicópteros marcianos “inventividade” (engenhosidade) tornou-se a primeira na história da máquina de thoring, que realizou um vôo controlado em outro planeta. Depois da equipe do laboratório de movimento da NASA (JPL), confirmou o sucesso durante a transmissão, os detalhes foram publicados e o primeiro vídeo completo.

O primeiro vídeo de uma decolagem de curto prazo e pouso de “engenhosidade” foi removido pela “perseverança” por um mercúrio a uma distância de 64,3 metros. Resolução de vídeo – 720p e taxa de quadros – apenas 6,7 por segundo. No entanto, permite que você veja o processo de uma decolagem do helicóptero, sua suspensão a uma altitude de cerca de 3 metros, vire ao redor do eixo e pouso:

Além disso, a equipe publicou uma segunda foto em preto e branco (também em uma resolução de 640 × 480 pontos) feita pela câmara de navegação drone, mas já imediatamente antes do plantio. É claramente visível para a superfície de Marte e a sombra do helicóptero, e as bordas do apoio de pouso também podem ser vistas nos cantos. Especialistas fizeram uma curiosa observação: Mesmo nesta foto próxima, a poeira levantada pelo helicóptero quase não é visível – não impede a observação. Na atmosfera marciana, levante a poeira com parafusos mais difíceis. Recall: Esta câmera é usada pelo automático para rastrear a superfície ao voar.

Foto feita por helicóptero marciano antes de aterrissar (NASA)

Foto feita por helicóptero marciano durante o congelamento (NASA)

O helicóptero em painéis solares foi primeiro subiu ao ar em 19 de abril às 10:34 Moscou. Os dados do altímetro indicam que “ingenuidade” alcançada para uma determinada altura de 3 metros indicados para esta operação e manteve um congelamento estável dentro de 30 segundos. O dispositivo diminuiu, tocado pela superfície de Marte: todo o voo durou um total de 39,1 segundos.

A demonstração foi autônoma – toda a pilotagem foi realizada por orientação a bordo, navegação e sistemas de controle que operam nos algoritmos desenvolvidos pelo comando JPL. Como os dados devem ser enviados para o planeta vermelho e retornado com ele usando satélites orbitais, o drone não pode ser controlado diretamente, e o voo não pode ser observado da Terra em tempo real.

Telemetria do primeiro voo “Ingenuidade” (NASA)

A NASA chamou o aeródromo improvisado, o primeiro fora da terra, da qual o aparelho foi tomado, o campo dos irmãos de Rait – em homenagem aos inventores de Dayton. 117 anos atrás Wilbera e Orville Wright (Wilbur, Orville Wright) conseguiu construir a aeronave e tornar o primeiro voo de pessoal gerenciado do mundo no dispositivo mais pesado do que o ar com o motor.

1,8 kg “inventividade” com um escopo de lâminas de 1,2 m – uma demonstração puramente tecnológica e não contém instrumentos científicos a bordo. Foi projetado para provar a possibilidade de pesquisas futuras por Marte com aeronaves de parafuso semelhantes. O vôo foi um desafio. O planeta vermelho tem uma gravidade significativamente menos (um terço da terra) e uma atmosfera extremamente fraca (1% na superfície em comparação com o nosso planeta). Isso significa que há poucas moléculas no ar, com as quais as lâminas de dois parafusos de transportadores coaxiais podem interagir para o vôo. É curioso que o helicóptero contenha não apenas componentes exclusivos, mas também as partes mais usadas são muitas da indústria de smartphones. Alguns foram testados pela primeira vez no espaço distante como parte dessa missão.

Nos próximos dias, a equipe da JPL receberá e analisará todos os dados e fotos do vôo do teste e formulará um plano do segundo voo de teste experimental, que será realizado no início de 22 de abril. Se o helicóptero estiver resistindo ao segundo teste apertado, a equipe resolverá o melhor para expandir o edifício de vôo.

Rover “Perseverança” (perseverança) O tamanho do carro pousou dentro da cratera por um diâmetro de 45 quilômetros em 18 de fevereiro – depois o helicóptero que pesa 1,8 kg ainda estava firmemente fixado na parte inferior do marinhode no estado dobrado. Após a alta, a “perseverança” desdobrou “engenhosidade”, trouxe a acusação das baterias de helicóptero para 100%, descarregada na superfície de Marte e expulsou por uma curta distância, permitindo que a luz solar alcance um helicóptero alimentado a partir de painéis solares. Até este ponto, o drone foi alimentado a partir do marinhode, e agora recebe energia exclusivamente do sol – é necessário não apenas para vôos, mas também para aquecimento durante as noites marcianas frios (a temperatura cai para -90 ° C). Recentemente, a NASA publicou uma primeira foto da câmara de serviço inferior do helicóptero em uma baixa resolução, e depois disso – o auto-retrato do rometro no contexto da “ingenuidade”. Devido ao teste de problemas dos parafusos, o primeiro vai assumir “ingenuidade”, nomeado em 11 de abril, tinha que adiar.