O primeiro helicóptero marciano “engenhue” (engenhosidade) desbloqueou duas lâminas do parafuso transportador no âmbito da preparação contínua para o primeiro vôo, que deve ocorrer mais cedo do que domingo em 11 de abril.
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Desbloqueio e teste das lâminas de “ingenuidade” – o próximo marco importante antes do helicóptero tenta decolar. Os funcionários A NASA afirmou que eles experimentariam uma lâmina primeiro a 50 velocidades e, em seguida, 2400 revoluções por minuto antes de tentar decolar.
O processo de preparação para um vôo de helicóptero é lento e extremamente cuidadoso. Rover “Perseverança” (perseverança) O tamanho do carro pousou dentro da cratera por um diâmetro de 45 quilômetros em 18 de fevereiro – depois o helicóptero que pesa 1,8 kg ainda estava firmemente fixado na parte inferior do marinhode no estado dobrado. Após a alta, a “perseverança” desdobrou “engenhosidade”, trouxe a acusação das baterias de helicóptero para 100%, descarregada na superfície de Marte e expulsou por uma curta distância, permitindo que a luz solar alcance um helicóptero alimentado a partir de painéis solares. Até este ponto, o drone foi alimentado a partir do marinhode, e agora recebe energia exclusivamente do sol – é necessário não apenas para vôos, mas também para aquecimento durante as noites marcianas frios (a temperatura cai para -90 ° C). Recentemente, a NASA publicou uma primeira foto da câmara de serviço inferior do helicóptero em baixa resolução, e depois disso – o auto-retrato espiritual do rover no contexto da “engenhosidade”.
«Ingenuidade “está se preparando para voo (NASA / JPL-CALTECH / MSSS / SEÁN DORAN)
«Persistência “agora está partindo, no lugar chamado Wang Zil Overluk (em homenagem ao pesquisador sênior do laboratório de Jet Movimento Jacob Van Zil). De lá, uma boa visão do local de decolagem escolhida será aberta. Se tudo correr de acordo com o plano, o helicóptero decolará em 11 de abril, fazendo o primeiro na história do vôo parafuso fora da terra. Câmeras como o drone em si, e o rover será durante este pequeno, mas histórico, decolagem e pendurar em uma pequena altura de fazer fotos e esperançosamente vídeos. Se tudo correr bem, mais “engenhosidade” fará voos mais complexos de acordo com rotas predeterminadas.
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