No novo plano de cinco anos, a China planeja realizar três missões interplanetárias: coletar amostras de um asteróide, amostras de Marte e fazer uma expedição ao sistema de Júpiter. E isso sem contar a preparação para a criação de estações circunlunares e lunares. Para voos longos, um novo motor de hidrogênio-oxigênio mais eficiente está sendo desenvolvido. De acordo com fontes chinesas, um protótipo do novo motor passou recentemente em testes estáticos de fogo – o quarto de oito necessários.
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O motor moderno para lançadores chineses pesados, o YF-77, é baseado em um gerador a gás que consome combustível de forma ineficiente, o que é altamente indesejável para voos longos. O motor atualizado, que ainda não tem nome, receberá um ciclo de combustão escalonado em que o combustível é queimado de forma gradual e completa. Nos últimos testes de disparo, o motor do protótipo funcionou por 500 segundos – este é o tempo do ciclo operacional completo do motor para uma missão de vôo. Esses foram os quartos testes do novo motor. Mas para iniciar a produção em massa, é necessário realizar mais três testes de incêndio.
Paralelamente, os motores de combustível sólido mais potentes estão sendo testados na China para otimizar os lançamentos espaciais. É relatado que em 30 de dezembro, testes de fogo estático de um motor de foguete de propelente sólido ocorreram, que duraram mais de 130 segundos. O diâmetro do motor é de 3,2 metros e a capacidade de levantamento é de 260 toneladas. O motor é de “nível triplo” para que a carga de combustível possa ser ajustada de acordo com os requisitos da missão.