A gigante aeroespacial Boeing está mentalmente pronta para dizer adeus ao negócio espacial e permanecer simplesmente uma gigante da fabricação de aeronaves. Isso foi sugerido pela experiente trabalhadora de produção Kelly Ortberg, que foi retirada da aposentadoria e nomeada a nova diretora executiva da Boeing em 8 de agosto de 2024. “É melhor fazermos menos e melhor do que fazermos mais e mal”, disse Ortberg durante uma entrevista coletiva esta semana.
Fonte da imagem: Boeing
«É evidente que, a longo prazo, as nossas principais aeronaves comerciais e sistemas de defesa permanecerão na Boeing. Mas provavelmente há algumas pequenas coisas nas quais poderíamos ser mais eficazes ou que nos distraem do nosso objetivo principal”, concluiu Ortberg.
Talvez a gota d’água tenha sido a anomalia com o satélite de comunicações Intelsat 33e, fabricado pela Boeing. Na segunda-feira, soube-se que o satélite entrou em colapso inesperado em órbita geoestacionária, criando uma nuvem de dezenas de grandes detritos. Esta é a segunda vez que a Boeing é responsável por problemas com estes satélites. Os destroços ameaçam vários satélites russos e chineses e a situação ainda não está completamente clara.
Além disso, a Boeing foi seriamente danificada por problemas com a cápsula tripulada Starliner. Eles não conseguiram concretizá-lo – até o estágio de certificação da NASA para entrega de tripulações à ISS – mesmo depois de anos de transferências de projetos. Neste verão, a cápsula mal entregou dois astronautas à ISS e apresentou uma elevada taxa de acidentes, razão pela qual dois membros da sua tripulação ficaram presos na estação até fevereiro de 2025, em vez do voo esperado de duas semanas.
No geral, a auditoria da NASA revelou o total descuido da empresa na fabricação de peças de foguetes espaciais. A propósito, as coisas são semelhantes na indústria aeronáutica sob a asa da Boeing. Em meio a tudo isso e às perdas colossais contínuas da empresa, o The Wall Street Journal soube que a Boeing está considerando vender a divisão espacial da empresa como parte de uma tentativa de mudar as coisas.
Embora esses planos estejam em um estágio inicial de consideração e possam ser limitados à redução do projeto Starliner. A empresa espera continuar supervisionando sua parte nos trabalhos do programa de retorno do homem à Lua (na Boeing o primeiro estágio do foguete SLS), bem como a produção de satélites para fins militares e civis. De qualquer forma, vender parte de um negócio é uma longa história. Este e os próximos anos certamente não serão lucrativos, e então tudo dependerá do talento do gestor Kelly Ortberg, que iniciou sua primeira jornada de trabalho em um cargo de destaque visitando oficinas e conversando com os trabalhadores.