A Blue Origin retoma os lançamentos do seu foguete New Glenn após a conclusão da investigação do acidente.

Durante o terceiro lançamento do New Glenn, um novo veículo de lançamento parcialmente reutilizável da Blue Origin, ocorreu um incidente em voo que resultou na perda do satélite de comunicações de internet BlueBird 7, da AST SpaceMobile. A investigação sobre o incidente foi concluída recentemente e um relatório foi submetido à FAA (Administração Federal de Aviação dos EUA). A agência aprovou o relatório e a Blue Origin foi autorizada a retomar os lançamentos.

Fonte da imagem: Blue Origin

A falha em voo ocorreu durante a missão NG-3, lançada em 19 de abril de 2026, do Cabo Canaveral. Tecnicamente, o lançamento não foi um fracasso total: o primeiro estágio funcionou normalmente e retornou à plataforma de lançamento, representando um sucesso significativo para a arquitetura reutilizável da Blue Origin. No entanto, o estágio superior GS2 não conseguiu colocar sua carga útil — o satélite BlueBird 7 da AST SpaceMobile — em sua órbita pretendida. O órgão regulador classificou o evento como um incidente que requer investigação antes da retomada dos voos do foguete New Glenn.

De acordo com dados preliminares apresentados pelo CEO da Blue Origin, Dave Limp, durante a segunda queima do estágio superior, um dos dois motores de hidrogênio-oxigênio BE-3U não gerou empuxo suficiente, resultando em um empuxo combinado inferior ao necessário para colocar o satélite em sua órbita pretendida. Isso não impediu a separação do satélite: o BlueBird 7 religou após a separação, mas acabou em uma órbita muito baixa. A potência do próprio motor da espaçonave foi insuficiente para compensar a perda, então a AST SpaceMobile declarou o satélite como perdido e afirmou que seu valor deveria ser coberto pelo seguro.

Para um foguete de grande porte como o New Glenn, projetado para competir com o Falcon 9 e o Falcon Heavy da SpaceX e para dar suporte a missões comerciais, militares e lunares, a falha do estágio superior é devastadora: ele é responsável pelo impulso final para a órbita alvo, pela distribuição precisa da carga útil e, potencialmente, por cenários de voo mais complexos. Tudo isso levou o órgão regulador a proibir os lançamentos do New Glenn até que a investigação seja concluída.A Blue Origin concluiu sua investigação sobre o acidente, marcando a transição da fase de diagnóstico para o início das correções.e o procedimento de liberação para o próximo lançamento. “O relatório final do incidente identificou um vazamento criogênico como a causa direta do acidente, que congelou uma linha hidráulica e causou uma anomalia de empuxo durante a queima do motor do segundo estágio”, afirmou a FAA após analisar o relatório da Blue Origin. As explicações foram aceitas e um plano de nove pontos para solucionar a causa da falha foi acordado, dando à FAA justificativa para permitir que a empresa se preparasse para novos lançamentos.

A data do próximo lançamento ainda não foi definida. O foguete já foi enviado à plataforma de lançamento para um teste estático de ignição. A AST SpaceMobile, para quem três satélites BlueBird 7 serão lançados simultaneamente, também será cliente da Blue Origin para a nova missão.