Há um ano, a australiana AMSL Aero, que se autodenominou, prepara-se para proceder à fase de testes de voo de uma aeronave de desenho único com descolagem e aterragem verticais. Se a Austrália cancelar o bloqueio, os testes começarão no primeiro semestre do próximo ano. Com um único reabastecimento de hidrogênio, a aeronave elétrica de cinco lugares Vertiia poderá voar até 1000 km a uma velocidade de até 300 km / h.
Fonte da imagem: AMSL Aero
Estruturalmente, o Vertiia é uma asa do tipo caixa com giro de aviões e rotores. Os desenvolvedores afirmam que para velocidades abaixo de 500 km / h, a caixa da asa se justifica tanto do ponto de vista da aerodinâmica quanto do ponto de vista da compactação do veículo voador. Graças a este projeto, o comprimento das asas pode ser feito pela metade do que se fosse uma.
Fonte da imagem: AMSL Aero
Além disso, a asa da caixa tem a rigidez necessária para colocar baterias ou, futuramente, tanques de hidrogênio em suas extremidades. Além disso, isso proporcionará mais segurança aos passageiros, uma vez que as peças e o combustível com risco de incêndio ficarão o mais longe possível da cabine.
Fonte da imagem: AMSL Aero
O eletrólito protótipo funcionará com baterias. A autonomia de vôo será de 200 quilômetros. Isso será o suficiente para testes e, na fase de certificação, prevista para 2024, será possível falar em transferência do aparelho para combustível hidrogênio. Hoje, existem desenvolvimentos no mundo que ajudarão o projeto proposto a superar distâncias de até 1000 km com um enchimento completo de cilindros de hidrogênio. A bateria permanecerá inicialmente como um elemento tampão para as fases de decolagem e pouso.