A Seagate anunciou que começou a enviar discos rígidos de mais de 30 TB baseados na tecnologia de gravação magnética térmica (HAMR) para um de seus clientes de data center em nuvem. As unidades são qualificadoras finais, e a empresa deve liberar a receita das vendas de seus sistemas Corvault baseados em HAMR nas próximas semanas.
Fonte da imagem: Seagate
Em uma teleconferência com analistas e investidores no início desta semana, o CEO da Seagate, Dave Mosley, disse: “Estamos seguindo nossos planos declarados e atingimos um marco importante na semana passada enviando amostras iniciais de qualificação ao nosso parceiro. Esperamos reconhecer a receita inicial de plataformas de 30 TB e acima neste trimestre como parte de nossas soluções de sistema Corvault”.
O reconhecimento de receita significa que o hardware real – sistemas de armazenamento Corvault baseados em discos rígidos HAMR de 30 TB e superiores – já foi testado pela Seagate, comprado, enviado e atualmente está sendo testado pelos clientes da Seagate. Assim que são concluídas, a Seagate reconhece o dinheiro recebido como receita.
A Seagate tinha grandes esperanças na tecnologia HAMR e tem enviado discos rígidos baseados em HAMR para clientes específicos para avaliação ao longo dos anos. Durante o recente relatório de ganhos, a empresa anunciou que planeja lançar a plataforma HAMR de 2ª geração para discos rígidos convencionais no terceiro trimestre.
A empresa reconhece que a participação de discos rígidos baseados em HAMR não será significativa este ano e aumentará à medida que a mídia HAMR e os cabeçotes HAMR se tornarem mais eficientes. Originalmente, a Seagate pretendia usar unidades e cabeçotes HAMR para criar unidades ultrapremium de alto desempenho para data centers em nuvem de hiperescala. No entanto, com o tempo, essas novas mídias e cabeçotes serão usados em discos rígidos intermediários e até de nível básico de alta capacidade para reduzir os custos de produção e aumentar a lucratividade da empresa.
Enquanto isso, a Seagate não deu nenhuma orientação sobre a rapidez com que suas unidades farão a transição para o HAMR, embora a empresa pretenda aumentar a produção em 2024.
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