Interrupções nos aeroportos chineses podem exacerbar a escassez de chips e aumentar os preços

Até agora, os fornecedores de componentes eletrônicos se queixaram principalmente do trabalho dos canais marítimos para a entrega de mercadorias da Ásia, e o envio de produtos por via aérea resgatou os participantes do mercado nos casos mais urgentes, embora a um custo mais alto. Agora, a pontualidade das entregas de produtos de Xangai por via aérea está em risco, pois a capacidade do aeroporto local é novamente limitada.

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Em agosto do ano passado, como explica a Bloomberg, o trabalho de todo o terminal de carga do Aeroporto Internacional de Shanghai Pudong foi paralisado pela detecção de vários casos positivos de infecção por coronavírus entre os funcionários. Então, as entregas de componentes automotivos para a empresa japonesa Mazda foram ameaçadas com um atraso significativo.

Este ano, o problema do centro de transporte de Xangai é agravado pelo fato de que as embarcações marítimas da parte leste da China são redirecionadas para cá, já que a infraestrutura terrestre não pode lidar com o volume de carga recebida. As remessas de Xangai por mar agora têm que esperar dois meses e meio.

Na semana passada, os funcionários do aeroporto de Pudong foram novamente infectados com COVID-19, como resultado, centenas de pessoas foram colocadas em quarentena, embora as autoridades locais continuem a insistir que os embarques aéreos de Xangai sejam realizados como de costume. A empresa de logística Keelvar estima que interrupções nos aeroportos na China podem causar um aumento de 30% nos custos de envio. Pelo menos no sentido de exportação dos EUA, isso pode ser sentido no segmento de componentes eletrônicos.