As companhias aéreas podem cancelar as revistas tradicionais de bordo. Em primeiro lugar, imprimi-los é bastante caro e substituir as cópias danificadas durante cada pouso causa problemas adicionais para a tripulação. A Airbus oferece uma alternativa na forma de revistas digitais baseadas em painéis OLED flexíveis.
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A rejeição de revistas de papel em aviões é ativamente implementada por várias companhias aéreas. Eles estão sendo substituídos por sistemas de infoentretenimento com tela sensível ao toque integrados aos encostos de cabeça; bem como aplicativos que os passageiros podem instalar em seus smartphones quando conectados à rede Wi-Fi da aeronave; e até comprimidos que pode tomar durante o voo. No entanto, essas soluções têm uma série de desvantagens, incluindo o fato de que os comissários de bordo precisam desempenhar funções de suporte técnico, além de suas responsabilidades diretas.
O conceito de revista digital da Airbus potencialmente resolve muitos desses problemas. Em 2018, a companhia aérea fez parceria com a Royole Technology para explorar o uso de OLEDs flexíveis na indústria de aviação. Como um lembrete, Royole apresentou o primeiro smartphone dobrável do mundo com uma tela flexível.
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A Airbus trabalhou com Royole em um conceito de revista digital que lembra um tablet tradicional, mas tem a flexibilidade de uma revista normal. Com o aparelho, os passageiros poderão fazer tudo o que precisam em um aparelho digital: desde pedir comida e pagar com cartão de crédito, até ler cópias digitais de jornais e revistas, streaming de filmes, vídeos e músicas e até navegar na web. O dispositivo-conceito contém instruções de segurança do avião impressas na capa, o que aumenta a probabilidade de os passageiros se familiarizarem com elas.
Entre outras coisas, a Airbus está apostando que o display OLED terá uma aparência muito mais atraente do que os LCDs baratos que muitas companhias aéreas usam nos encostos dos assentos. Além disso, essa tela será mais leve, mais eficiente em termos de energia e os passageiros poderão colocá-la de qualquer maneira conveniente para visualizar o conteúdo. Uma revista digital também é muito mais fácil de desinfetar do que uma de papel.
No entanto, demorará muito para que as revistas digitais em aviões se tornem comuns. A Airbus afirma que planeja testar os dispositivos em uma aeronave de teste em um futuro próximo. Mas mesmo que os testes sejam bem-sucedidos, as companhias aéreas precisam decidir por si mesmas como desembolsar para equipar os aviões com tais revistas.
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