A corrida pela liderança no mercado chinês de veículos elétricos não se dá apenas na área de aumento da autonomia do veículo e automação do processo de controle, mas também nas tecnologias de carregamento. Enquanto a BYD introduziu recentemente estações de carregamento de 1 MW, a Zeekr superou suas conquistas em outros 200 kW.
Fonte da imagem: ZEEKR
Em abril, o Salão do Automóvel de Xangai será inaugurado, e a marca Zeekr da Geely está planejando exibir suas estações de carregamento de última geração, projetadas para uma potência máxima de 1,2 MW.
Nos últimos três anos, a fabricante de automóveis conseguiu aumentar consistentemente a capacidade de suas estações de carregamento proprietárias, primeiro de 360 para 600 kW e depois para 800 kW. O próximo passo é digno de respeito: já no segundo trimestre, serão apresentadas as estações de carregamento Zeekr com resfriamento totalmente líquido dos cabos, capazes de fornecer até 1,2 MW de potência de pico.
Atualmente, a rede da marca Zeekr Power inclui 826 estações de carregamento expresso para veículos elétricos, que permitem carregar 4.007 carros simultaneamente. A questão é que atualmente não há veículos elétricos de passageiros no mercado capazes de receber 1,2 MW de potência durante o carregamento. Pelo contrário, a BYD, juntamente com uma estação de carregamento de megawatts, anunciou o lançamento de veículos elétricos que suportam tal potência.
A tecnologia da BYD pode aumentar o alcance de um veículo elétrico em 2 km a cada segundo e proporcionar um aumento de 400 km em cinco minutos de operação. A solução da Zeekr é teoricamente capaz de mais. Até o final de 2026, a empresa pretende aumentar o número de postos de carregamento ultrarrápido para 10.000 unidades.