Zeekr 9X revelado: um híbrido de luxo que pode rodar 380 km sem combustível

Um grande salão do automóvel foi inaugurado em Xangai esta semana, com empresas competindo pelas carteiras dos compradores no maior mercado do mundo, tentando mostrar novos produtos impressionantes. Para a marca Zeekr, foi o carro-chefe do SUV 9X, que representou um afastamento da tradição elétrica pura, mas ofereceu uma autonomia impressionante sem usar um motor de combustão interna.

Fonte da imagem: ZEEKR

Equipado com a mais recente bateria de tração CATL Freevoy, cuja capacidade ainda não foi especificada, mas é ela que permite que o grande e pesado veículo percorra até 380 km sem ligar o motor de combustão interna de dois litros, com o qual também está equipado. A presença de uma turbina permite que o motor de combustão interna deste híbrido produza 279 cv. potência, o que é bastante raro entre os híbridos de série chineses. Em teoria, um motor de combustão interna com essa potência deveria ser suficiente para um movimento confiante em altas velocidades sem reduzir a carga da bateria de tração, mas isso só pode ser avaliado pelos resultados dos testes do Zeekr 9X. A previsão é que ele comece a ser vendido no terceiro trimestre deste ano.

Fonte da imagem: ZEEKR

Este grande SUV com acabamento luxuoso também não deixa a desejar em termos de dinâmica; atinge 100 km/h em 3 segundos. O carro é equipado com suspensão a ar de câmara dupla e um sistema de estabilização de estabilidade lateral. A Nvidia compartilhou com a Zeekr dois processadores Nvidia Tegra da geração Thor, que serão responsáveis ​​pelos sistemas de assistência ativa ao motorista, proporcionando desempenho na casa dos 1400 TOPS. A presença de 5 lidars e muitos outros sensores permitirá a implementação de autonomia de controle de nível 3 de acordo com a classificação SAE. Teoricamente, o motorista poderá tirar as mãos do volante e não olhar para a estrada por algum tempo, mas na China, esse comportamento provavelmente será impedido por leis locais. A bateria de tração CATL neste híbrido foi projetada para ser quase totalmente carregada em 15 minutos, e a Zeekr começará a distribuir estações de carregamento de 1,3 MW pela China no terceiro trimestre.